Научить собирать машины не при помщи кувалдометра и такой-то матери, а как положено. Когда на ВАЗе будет не 12000 бездельников, а 1000 квалтфицированных рабочих, вопрос о достойной оплате стоять не будет.
Что- бы наконец- то начать производить достойные авто. Эти (новые) автомобили наконец- то будут продаваться в России. И приносить прибыль государству в виде налогов.
Сколько лет длится это му-му про выпуск отечественного автомобиля, защиту нашего производителя! Это и будет самая настоящая защита наших людей. Наши заводы, наши работники, их - разработки, модернизация производства и, самое главное, технологическая дисциплина.
Они его скопируют и начнут производить для себя. Все Форды, Бенцы и Тойоты мигом разорятся, народ у них там Жигулей накупит и будет ездить. Тока русским не достанется теперя этот лучий в мире антамобиль. А придумали это всё жидомасоны на погибель русскому народу.
В конечном итоге дело не отчественном тазопроме, а вот именно в этом-ГОВНО СТРАНА,ГОВЕННЫЙ ПРЕЗИК...Сколько бы чего ни продавали (нефть,газ, промышленность) денежки вся эта пиз..братия гонит в так называемый стабфонд. А где он? Правильно,- в американских ценных бумагах! И с протянутой рукой опять…
Прочитать комментарий
Абзац автовазу настанет полный! Западены просто ничего не будут делать, убьют его, как сделали это с другими нашими промышленными гигантами, а кто то получит нехеровый откат за такой подарок, как убийство конкурента, Тольятти и Самара потеряют градообразующие предприятия, пару миллионов пойдут на…
Прочитать комментарий
Другие почему-то на паперти не стоят и не верещат на весь белый свет, что могут получать деньги только на ВАЗе. А Вы на их машине ездите, или на проклятых западных?
Я хожу пешком, т.к. в Москву из области без проблем можно доехать только на электричке. Куплю весной либо УАЗ Патриот, либо новую "волжанку". Там видно будет.
Вы подумайте над тем, что убивают российский автозавод, который производит машины, которые по карману людям в России. Если думаете, что пригонят каждому по новому мерсу за смешную цену, то глубоко ошибаетесь. Я бы вот например не хотел чтобы Россия превратилась в автосвалку Европы. Нет я не спорю…
Прочитать комментарий
"Нет я не спорю кому-то нравится ездить на старье зато на "иномарке", но я лично предпочитаю наш автомобиль, потому что думаю головой."
плохо ты головой думаешь. новая дешовенькая иномарка стоит как и новый тазкалина, а разница на лицо. А если бы еще и не налоги в поддержку таза при ввозе в Россию…
Прочитать комментарий
какой конкурент, какие автомобили, вы про что вообще? В наши тазы никак не моугт кондиционер поставить, а на дворе уже 2007-й год. А японцы с кондишном ездят с 80-х годов прошлого века. Вы сравните любой новый таз по цене с трех-пятилетним японцем, немцем - это ж земля и небо. Причем с японцем, оно…
Прочитать комментарий
кто-нить видел резултаты краш тестов наших "авто"? потомучто сцат их обнародовать, и тогда будет видно кто думает головой.старый импорт безопаснее нашего новья, типа фекалины.
Вот вы вроде взрослый человек а такие глупости говорите... блокирующий пакет это 25% акций, этот пакет позволяет лишь фактически получать доходы и принимать участие в судьбе решений, но основное генеральное управление в руках того, кто имеет контрольный пакет, а контрольный пакет никто продавать не…
Прочитать комментарий
В подавляющем большинстве западных компаний госкапитала нет вообще. При таких условиях наити стратегического партнёра будет просто невозможно, даже на блокпакет. Кроме того, это только начало, учитывая курс ПАРТИИ.
Никто завод не убьет. Там же ясно написано, что продадут автопроизводителям. Просто больше никто никаких жигулей там выпускать не будет. Да и зачем этот позор выпускать. Цена никоим образом не соответствует их качеству и возможностям. Предприятие все равно банкрот . Ни один нормальный человек не…
Прочитать комментарий
За то по дорогам будет меньше ездить гробов, опасных для жизни, меньше будет людей гибнуть! Хотя сомневаюсь что ЭТО кто то купит. Тазы популярны только в поволжье, я езжу в командировки по всей стране в основном люди сами уже отказываются от этого барахла.
Если ты нихрена не понимаешь в экономике, молчал бы! Все прямо такие умные: все экономисты! Пустить иностранного инвестора - единственный путь спасти наш автопром!
Я не понимаю в чём тут соль,люди?!!!!Кто нить может мне обьяснить???Какой от этого выигрышь государству и нам в целом????И зачем это делать????Добить АвтоВаз?С целью?Не по-ни -маю....
Давно пора продать на хрен этот геморрой со всеми потрохами иностранцам. Да тем же корейцам. И ни в коем случае не допускать наших к мало мальскому рауководству. Уроды, столько казённых денег просрали, а что то толковое сделать не могут. А ещё называем себя великой державой. Поставить над ними…
Прочитать комментарий
Пля, ЕСТЬ ВЫХОД!!! ЭЙ, Муд*аки в правительстве, продайте Дерипаске!!! ГАЗ вона как прёт и УАЗ выползает потихоньку. Хрена так сделаете, просто новость из тех, типа: ОТКРЫВАЕТСЯ СЕЗОН ОТКАТОВ, ОТКАТ МИЛЛИОН БАКСОВ РАЗ, ОТКАТ МИЛЛИОН БАКСОВ ДВА, аааа, кропорация мицубиси предлагает два миллиона...…
Прочитать комментарий
Они что совсем что ли? Загубить гиганта автопрома России. Заключили контракт с Магна и хватит... чего творят.. ведь сейчас в тольятти ещё один завод строят... лада силуэт, лада Ц, лада проект Ц и всё это до 2010 года... Я гордился что завод у РОЭ, но теперь... чего то мне это не нравится..
Единственный нормальный выход - продать ВАЗ тем, кто хочет делать машины, а не откаты получать. Лада С - не смешите мои подковы! ВАЗ 2110 в журнале "За рулем" я видел в 1986 году (шпионские фото)! Если у нормальных производителей линейка из 5 - 6 моделей обновляется раз в 4 года, то у нас…
Прочитать комментарий
Это реальные цифры... сейчас Магна собирается строить новый завод в тольятти. Да и в приоре уже есть запчасти канадской фирмы Магна...А к примеру из-за выхода приоры у Хёндай упали продажи машин