| Предыдущий месяц | Следующий месяц |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
Главные новости
|
|
|
«Решение General Motors отказаться от продажи Opel концерну Magna и Сбербанку не наносит ущерба российским интересам. Но мы были готовы поддержать реализацию этого проекта, — цитирует Путина ИТАР-ТАСС. — Ситуация вокруг Opel — это урок для нас. И теперь Россия будет учитывать такой стиль взаимоотношений с партнерами в будущем».
Как уточняет «Интерфакс», автомобилестроительный гигант General Motors намерен вскоре представить новый план реструктуризации подразделения Opel/Vauxhall и рассчитывает, несмотря на скандал вокруг продажи подразделения, получить финансовую поддержку со стороны Германии. Об этом сообщает The Wall Street Journal.
Джон Смит, руководящий в GM проектом реструктуризации Opel, сообщил в среду, что новый план будет готов «очень скоро» и будет представлен профсоюзам и правительству AHU. «Если им нравился план Magna, им понравится и план GM, — сказал он. — Эти планы очень схожи».
GM, как и безуспешно покупавшая Opel канадская Magna, хочет сократить как минимум 10 тысяч рабочих мест в Европе, или около 20%. При этом GM в качестве уступки Берлину рассматривает теперь возможность частичного сохранения предприятия в германском Бохуме, но хочет закрыть, как раньше и предполагалось, завод в бельгийском Антверпене и, возможно, в немецком Эйзенахе.
Американцы при этом хотели бы получить от Берлина 2 миллиарда евро, то есть примерно две трети суммы, необходимой для финансирования программы реструктуризации Оpel.
Джон Смит в качестве еще одного жеста в сторону Берлина заявил в среду, что GM уже погасил примерно треть из кредита в 1,5 миллиарда евро, ранее предоставленного германским правительством. После погашения кредита прекратятся полномочия траста, который контролировал работу Opel.
Во вторник совет директоров General Motors после 6-часового заседания неожиданно принял решение не продавать 55% акций Opel консорциуму канадской Magna и российского Сбербанка. Директора приняли во внимание улучшение прогнозов для авторынка и изменение положения самой американской компании.
GM посчитал для себя важным сохранить Opel как важного поставщика технологий и дизайна. Многие в руководстве компании считали также стратегически ущербным для компании «отступать» с европейского рынка.
Решение GM вызвало разочарование в Берлине. В правительстве ФРГ назвали решение совета директоров GM совершенно неприемлемым.