История создания истребителя МиГ-31
Разработка передового сверхзвукового истребителя под кодовым обозначением «изделие 83» началась в СССР в 1968 году. Над конструкцией работали в ОКБ-155 (ныне — «Российская самолетостроительная корпорация “МиГ”»).
За основу инженеры взяли МиГ-25, добавив к конструкции еще одно кресло для штурмана-оператора. В разные годы над МиГ-31 трудились авиаконструктор и лауреат Сталинской премии Александр Чумаченко, инженер и доктор технических наук Глеб Лозино-Лозинский, а также авиаконструктор Константин Васильченко.
Первый прототип истребителя поднялся в небо 16 сентября 1975 года. С 1976 по 1980 год в СССР проходили государственные совместные испытания (ГСИ) МиГ-31. Однако серийное производство истребителей началось на год раньше — в 1979 году. МиГ-31 приняли на вооружение в 1981 году.
Интересные факты о самолете МиГ-31
Собрали несколько занимательных фактов об истребителе МиГ-31:
1. На испытаниях МиГ-31 в 1978 году присутствовали представители западных делегаций. В те годы СССР выдвигал требования об ограничении дальности крылатых ракет. По легенде, когда на полигоне МиГ-31 перехватил специальную мишень, созданную по профилю крылатой ракеты армии США, Министр иностранных дел Советского Союза Андрей Громыко повернулся к западным дипломатам и произнес: «Можете летать своими ракетами, куда хотите».
2. Легендарный американский сверхзвуковой разведчик Lockheed SR-71 Blackbird, который ВВС США сняли с вооружения в 1998 году, уступал российскому МиГ-31 по нескольким параметрам. Военные эксперты сходятся во мнении, что именно невозможность противостоять МиГ-31 в воздухе стала причиной ухода SR-71 «в отставку».
3. Существует модификация МиГ-31И. Она создана исключительно для того, чтобы запускать на низкую околоземную орбиту космические аппараты массой до 160 кг.
4. Многие модели самолетов МиГ-31 может отслеживать на огромном расстоянии благодаря теплопеленгатору. К примеру, американские SR-71 выдавали факелы пламени от двигателей. Советские летчики могли заметить их на расстоянии более 100 км.
5. В свое время истребитель оснастили РЛС на базе пассивной фазированной антенной решетки (ПФАР). МиГ-31 стал первым самолетом в мире, который мог похвастаться такой технологией. США выпустили истребитель с подобной РЛС лишь в 2000 году.
Конструкция и особенности истребителя-перехватчика МиГ-31
Основной корпус МиГ-31 построен на базе корпуса МиГ-25. Кабина для экипажа делится на два отсека: в переднем сидит пилот, в заднем — штурман-оператор. Кресла каждого из них могут катапультироваться.
Истребитель построен по стандартным аэродинамическим принципам. Трапециевидное крыло расположено достаточно высоко, по бокам находятся воздухозаборные устройства. Внутри установлен двигатель массой 2,4 тонны, а топливо хранится в 13 баках (два килевых, четыре крыльевых и семь фюзеляжных). После полной заправки МиГ-31 может «хранить» более 18 тысяч литров топлива.
Перехватчик оборудован шестиствольной пушкой, установленной в обтекателе. Также МиГ-31 может нести на себе четыре управляемые ракеты большой дальности и еще несколько снарядов.
Находить вражеские цели помогает радиолокационная станция (РЛС) СБИ-16 «Заслон» большой мощности. Она обнаруживает истребители в радиусе 200 км вокруг себя. Благодаря такой начинке группа из четырех истребителей МиГ-31 может контролировать пространство в тысячу километров.
Технические летные характеристики и вооружение истребителя МиГ-31
Истребитель-перехватчик МиГ-31 имеет мощную РЛС и эффективное вооружение. Рассмотрим технические характеристики стандартной вариации «лисьей гончей».
Основные технические характеристики МиГ-31
| Максимальная скорость | 3 463 км/ч |
| Длина | 22688 м |
| Высота | 6150 м |
| Размах крыла | 13464 м |
| Практический потолок высоты | 20600 м |
| Максимальная продолжительность полета | 3,5 часа — с подвесными баками, 7 часов — с дозаправкой в воздухе |
| Время на набор высоты в 10 км | Около 8 мин |
Вооружение, РЛС и авионика истребителя МиГ-31
Перечислим основные виды вооружения истребителя.
1. Бортовая радиолокационная станция СБИ-16 «Заслон» с фазированной антенной решеткой (дальность захвата цели 160 км, обнаружение цели 200 км).
2. Шестиствольная пушка ГШ-23−6 (калибр 23 мм, боезапас 260 снарядов);
3. Управляемые ракеты системы «воздух-воздух» Р-30, Р-27, Р-40Т, Р-33, Р-60М (всего в наличии 10 ракет).
Модификации истребителя-перехватчика МиГ-31
В открытых источниках содержится информация о более чем 10 модификациях легендарного МиГ-31. Но не все из них выходили на серийное производство.
1. МиГ-31Э и МиГ-31ФЭ. Варианты истребителя, подготовленные для экспорта. Имеют обновленное оборудование и доработанную систему вооружения.
2. МиГ-31Б. Одна из первых серийных модификаций перехватчика. Получила возможность дозаправки в воздухе, так как МиГ-31 имел недостаточную дальность полета.
3. МиГ-31БСМ. Современная версия истребителя с передовым оборудованием. Оснащен бортовой цифровой вычислительной машиной, БРЛС. Может обнаружить цель на расстоянии до 320 км.
4. МиГ-31ЛЛ. Представляет собой летающую лабораторию, с помощью которой испытывают кресла для катапультирования и разные приборы.
5. МиГ-31Д. Экспериментальный советский истребитель. Предполагается, что он был создан для уничтожения орбитальных станций вероятного противника.
6. МиГ-31К. Имеют на вооружении гиперзвуковые ракеты «Кинжал».
Особенности эксплуатации самолета МиГ-31
Рассмотрим основные преимущества истребителя МиГ-31, а также его слабости.
Преимущества МиГ-31
1. Последние и самые современные модификации МиГ-31 вооружены расширенным арсеналом: ракетами Х-29Т, ракетой средней дальности РВВ-АЕ, новыми ракетами Р-37М и авиабомбами. На корпусе одного истребителя можно закрепить около девяти тонн оружия и боеприпасов.
2. Наличие обновленной РЛС и современного бортового компьютера для контроля вооружения и систем самолета. Современные версии МиГ-31 могут поражать цель на расстоянии около 280 км. Возможно одновременное наведение ракет на восемь целей.
3. Спутниковая навигация ГЛОНАСС дает пилоту еще более подробную картину окружающего пространства.
4. Если изначально МиГ-31 создавался как угроза исключительно воздушным целям, то современные версии истребителя могут атаковать и наземные, и морские, и воздушные объекты.
Недостатки и ограничения МиГ-31
1. Советские модификации МиГ-31 страдали из-за слишком большого расхода топлива. У них также была относительно слабая маневренность.
2. Срок службы некоторых моделей перехватчика (например, МиГ-31БМ) сегодня уже довольно внушительный. Через несколько лет истребители могут стать технически устаревшими.
Боевое применение и участие в учениях истребителя МиГ-31
В наши дни МиГ-31 до сих пор успешно эксплуатируется и состоит на вооружении ВС РФ. Истребитель задействовали в боевых операциях в Сирии в 2016 году.
Также в 2021 году в Сирию впервые перебросили несколько МиГ-31К с ракетами «Кинжал» на борту для учений авиации ВКС России и сил оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
Роль в современной обороне истребителя-перехватчика МиГ-31
МиГ-31, несмотря на почтенный возраст, продолжает заниматься важное место в обороне страны. Главная роль истребителя — перехват широкого спектра воздушных целей на больших расстояниях и высотах, от стратегических бомбардировщиков до крылатых ракет. Мощная РЛС и современные ракеты дают возможность пилоту МиГ-31 поражать цели далеко за пределами видимости.
Где можно увидеть российский истребитель-перехватчик МиГ-31
Образцы истребителя МиГ-31 доступны для ознакомления в нескольких регионах страны.
1. Мурманская область Несколько музейных экспонатов и памятников в городах Североморск и Полярный, а также в поселке Сафоново.
2. Санкт-Петербург. Памятник МиГ-31 установлен напротив Университета Гражданской Авиации.
3. Пермский край. Мемориал «МиГ на взлете» в центре Перми.
4. Московская область. МиГ-31 в Центральном музее ВВС России в Монино и в городском поселении Кубинка.
5. Свердловская область. МиГ-31 на Аллее боевых самолетов Музея техники в Верхней Пышме.
6. Саратовская область. Памятник МиГ-31 в Парке Победы в Саратове.
7. Самарская область. Памятник МиГ-31 в Тольятти.
8. Республика Татарстан. Памятник МиГ-31 в Музее под открытым небом в Караишево.
Сравнение МиГ-31 с другими истребителями-перехватчиками
Рассмотрим сравнение перехватчика МиГ-31 с легендарным российским многоцелевым истребителем Су-35 и американским F-35.
| МиГ-31 | Су-35 | F-35 | |
| Производитель | Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» | ОКБ им. П. О. Сухого | Lockheed Martin |
| Длина | 22,6 м | 21,9 м | 15,7 м |
| Высота | 6,1 м | 5,9 м | 4,4 м |
| Размах крыла | 13,5 м | 14,70 м | 10,7 м |
| Максимальная скорость | 3464 км/ч | 2500 км/ч | 1960 км/ч |
| Потолок высоты | 20600 м | 18000 м | 18200 м |
Список источников
1. Истребитель-перехватчик МиГ-31. Сайт Министерства обороны РФ.
2. F-35A Lightning II. Royal Australian Air Force.
