Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
5 сентября 2014, источник: Газета Коммерсантъ, (новости источника)

Виктор Вексельберг выходит в море

«Ренова» может построить порт на Камчатке

Группа «Ренова» Виктора Вексельберга хочет заняться новым бизнесом — самостоятельной перевалкой добываемого на Камчатке золота. Компания рассчитывает построить в регионе порт при поддержке государства в рамках программы развития Дальнего Востока. По оценке участников рынка, стоимость проекта составит не менее $500 млн и «Ренове» будет сложно найти в регионе необходимые объемы грузов.

О том, что группа «Ренова» Виктора Вексельберга собирается построить порт в Камчатском крае в рамках проектов территорий опережающего развития (ТОР), рассказал вчера господин Вексельберг в кулуарах инвестфорума «Дальний Восток-2014». По его словам, которые передает «Прайм», «Ренове» хотелось бы попасть в список ТОР, а «дальше — как решит государство». Он отметил, что группа планирует развивать порт на севере региона в поселке Тиличики (неподалеку от добывающего проекта принадлежащей «Ренове» ГК «Золото Камчатки»). Стоимость проекта он оценил в «несколько сотен миллионов долларов». Вчера в «Ренове» от комментариев отказались.

Сейчас в Тиличиках, расположенных в 1 тыс. км от Петропавловска-Камчатского, нет портовой инфраструктуры, кроме портпункта, куда поставляются промтовары, горючее и продукты из соседнего Корфа. Наземным способом добраться до Тиличиков невозможно. Отобранные Минвостокразвития 14 площадок для ТОР сейчас не предусматривают строек в Тиличиках, все проекты в крае запланированы в Петропавловске-Камчатском. На ТОР и экспортные производства Минвостокразвития хочет направить 88,7 млрд руб.

На севере края «Золото Камчатки» (владеет лицензиями на 11 месторождений с запасами 440 тонн, годовая добыча — около 2 тонн) разрабатывает Аметистовое месторождение, где в 2015 году планирует построить горно-обогатительный комбинат (ГОК). Мощности ГОКа оцениваются в 600 тонн руды в год, производство золота — в 4 тонны в год (общие запасы — 52,1 тонны), инвестиции — в 21,3 млрд руб. (уже вложено 7,5 млрд руб.). Часть средств планировалось направить на логистику, но до сих пор предполагалось, что «Ренова» реконструирует аэропорт в Тиличиках и построит зимник. Согласно ФЦП развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2018 и 2025 года, государство должно было выделить на это 2,3 млрд руб.

Источник «Ъ» на стивидорном рынке Дальнего Востока скептически оценил планы «Реновы» из-за отсутствия в регионе достаточной грузовой базы. По его оценке, строительство порта в Тиличиках обойдется не менее чем в $500 млн с инфраструктурой и гидротехническими сооружениями. Собеседник «Ъ» отмечает, что проект сложно реализовать даже в порту Петропавловска-Камчатского, откуда сейчас лишь вывозится рыба и перегружается уголь из Ванино. Другой источник «Ъ» на рынке считает портовые планы «Реновы» попыткой получить бюджетные средства. По его мнению, потенциально экономически эффективных транспортных проектов на Камчатке сейчас нет, а проект «Реновы» существует «лишь на уровне разговоров». В Минвостокразвития на запрос «Ъ» не ответили, в Минтрансе заявили, что «Ренова» не обращалась к ним с таким проектом.

По мнению Сергея Донского из Societe Generale, нет смысла строить порт исключительно для перевалки груза с Аметистового месторождения, если только «Ренова» не решит производить вместо металла концентрат руды. За последний год ситуация на рынке золота ухудшилась, отмечает аналитик, цена упала на 9-10%, до $1,25-1,3 тыс. за унцию. Поэтому, говорит господин Донской, скорее всего, «Ренова» планирует обзавестись портом с расчетом и на другие свои проекты или на то, что привлечет объемы у других грузовладельцев.

Юлия Галлямова, Анатолий Джумайло