Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
13 мая 2015, источник: РИА Новости

Свенссон: Россия способна построить мост в Крым своими силами

Известный немецкий инженер-мостостроитель, профессор Дрезденского университета Хольгер Свенссон утверждает, что, хотя обычно на реализацию такого проекта, как мост через Керченский пролив, уходит пять-семь лет, Россия может управиться и быстрее.

МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Россия назвала амбициозные сроки строительства моста через Керченский пролив, который соединит ее с Крымом, однако они вполне выполнимы, считает известный немецкий инженер-мостостроитель, профессор Дрезденского университета Хольгер Свенссон (Holger Svensson). Об этом он рассказал в интервью Deutsche Welle.

Свенссон спроектировал немало мостов в Германии и США, консультировал многочисленные проекты в Норвегии, Великобритании, Китае, Швеции, Канаде, России. Он признает, что строительство 19-километрового моста через Керченский пролив — масштабный проект, однако утверждает, что есть и более дерзкие примеры. Скажем, мост через озеро Пончартрейн в США длиной 38 километров, 17-километровый мост «Васко да Гама» в Португалии, 13-километровый Пенангский мост в Малайзии, а также множество мостов в Китае.

«Я исхожу из того, что для проектирования нужны как минимум два года и еще не менее трех лет для строительства. Так что в целом на сооружение большого моста следует положить около пяти лет, но могут потребоваться и шесть, и семь. Хотя, естественно, бывают исключения. При восстановлении моста Саншайн-Скайуэй в США, частично разрушенного при столкновении с судном, при проектировании уложились в год, а при строительстве — в три. Но это был сверхсрочный проект», — говорит Свенссон.

Намерение российских властей пустить по мосту через Керченский пролив первые автомобили и поезда в декабре 2018 года он считает амбициозным, но выполнимым.

Инфографика
Проект Керченского мостаТузлинская коса поможет связать полуостров с материком.

«Скажем так: меня бы такая скорость удивила. Мне неизвестно, в какой стадии находится сейчас сам проект. Предположим, он будет окончательно готов в конце 2015-го или в начале 2016 года. Тогда на строительство останется примерно два с половиной года. Я не утверждаю, что это невозможно, особенно если российское государство этого захочет и за ценой не постоит… Но сроки очень амбициозные», — сказал инженер.

Сумму в 4,2 миллиарда евро, которую планирует потратить российское правительство, специалист назвал «вполне реалистичной». При этом он считает, что Россия вполне сможет обойтись своими силами.

«У меня имеется опыт сотрудничества с крупной российской компанией «Гипростроймост». Меня привлекали к проектам двух вантовых мостов во Владивостоке — внутригородского и Русского моста на остров Русский. Моя роль сводилась лишь к консультированию — все расчеты и проекты делали российские коллеги. Это очень хорошие специалисты, тут у меня нет ни малейших сомнений. Насколько я знаю, оба моста во Владивостоке строились с использованием главным образом российских материалов, — говорит Свенссен.

Единственное, что, возможно, придется покупать за рубежом, — это ванты, стальные тросы, поддерживающие дорожное полотно. Их в России не производят, но можно приобрести в Германии, Швейцарии, Японии или Китае.

Пока ни одного комментария, будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
31 день подписки от 59 рублей
Оплатить подписку