Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
2 июня 2016, источник: "Российская газета"

В Приангарье начался четвертый этап расширения нефтепровода до Китая

Началась реализация четвертого этапа инвестиционного проекта по расширению пропускной способности нефтепровода «Сковородино — Мохэ».

Источник: AP 2017

В его рамках ООО «ЦУП ВСТО» построит два резервуара для хранения нефти объемом пятьдесят тысяч кубометров каждый на головной нефтеперекачивающей станции трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ТС ВСТО) в Тайшете.

Работы по расширению пропускной способности нефтепровода «Сковородино — Мохэ» до тридцати миллионов тонн нефти в год должны быть завершены к 1 января 2018 года. Как подчеркнули в ЦУП ВСТО, график реализации проекта соблюдается неукоснительно и обязательства российской стороны будут выполнены в срок — расширение выходит на финишную прямую.

Проект по расширению пропускной способности нефтепровода «Сковородино — Мохэ» включает четыре этапа. Первый был реализован в 2014 году. На нефтеперекачивающей станции (НПС) № 21 «Сковородино» установили еще один магистральный насосный агрегат, позволяющий прокачивать дополнительно свыше четырех тысяч кубометров нефти в час. В рамках второго этапа на приемо-сдаточном пункте «Джалинда» — конечной точке российской части нефтепровода — установлена дополнительная линия системы измерений количества и качества нефти, доработана система автоматики и единая система управления (ЕСУ), в том числе диспетчерского контроля. На третьем будет введен в эксплуатацию резервуар № 10 с понтоном для хранения нефти на пятьдесят тысяч кубометров на НПС № 21 «Сковородино».

А завершающий, четвертый этап развернулся на территории Иркутской области — он подразумевает строительство сразу двух нефтяных резервуаров с плавающей крышей общим объемом сто тысяч кубометров на головной НПС в Тайшете.

На стройплощадке ГНПС сегодня завершена разработка котлована под один из резервуаров. Начато устройство свайного фундамента — будет забита 1 421 свая длиной по тринадцать метров каждая, уложено почти 3 000 кубометров бетона и песка, проведена укладка кабеля электрохимической защиты и гидрофобного слоя. После сдачи фундамента строители приступят к сварке металлоконструкций днища, стенок резервуара и сборке плавающей крыши. Завершающим этапом станут гидравлические испытания и нанесение антикоррозийной защиты.

После завершения проекта объем резервуарного парка ГНПС № 1 «Тайшет» составит 400 тысяч кубических метров нефти. А объем хранилища товарной нефти на станции Сковородино достигнет полумиллиона кубометров.

«Конечно, работы по расширению уже построенной инфраструктуры имеют свои особенности: не нужно готовить строительные площадки с нуля, прокладывать дороги, тянуть ЛЭП. И это упрощает задачу подрядчикам. Но, с другой стороны, то, что строителям приходится работать на действующих объектах, само по себе — ограничивающий фактор. Поэтому приходится искать нетривиальные инженерные решения. Например, насосный агрегат на НПС № 21 монтировали прямо внутри здания магистральной насосной, не разбирая стены. Это помогло сэкономить время и ресурсы. Даже буровые работы под свайный фундамент вели внутри помещения при помощи компактной буровой установки», — пояснили в ЦУП ВСТО.

При этом специалисты ЦУП ВСТО подчеркивают, что проект расширения пропускной способности нефтепровода «Сковородино — Мохэ» неразрывно связан с расширением первой очереди системы ВСТО. Уже к концу 2020 года пропускная способность ВСТО-1 (участок от ГНПС «Тайшет» до НПС «Сковородино») достигнет восьмидесяти миллионов тонн в год, чтобы обеспечить транспортировку необходимого объема нефти (напомним, что это тридцать миллионов тонн) нефтепроводом на Мохэ.

Чтобы обеспечить безопасную перекачку увеличивающегося объема нефти по магистральному трубопроводу, Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан» приступил к реализации инвестиционного проекта по оснащению объектов ВСТО-1 дополнительной системой защиты от превышения давления. Подобные системы уже действуют на магистральном нефтепроводе, но рассчитаны на нынешние 58 миллионов тонн в год.

Как пояснили в ЦУП ВСТО, «апгрейд» системы защиты включает доработку программного обеспечения автоматизированных комплексов для управления насосными агрегатами станций, а также запорными устройствами трубопроводной системы ВСТО. Комплексы, составляющие единую систему управления, расположены в диспетчерских пунктах «Братск» и «Речушка». Модернизация ЕСУ позволит оперативно реагировать на нештатные ситуации, связанные с возможным превышением давления внутри нефтепровода. Также инвестпроект предусматривает строительство резервуаров аварийного сброса нефти, предохранительных устройств и специальных станций для откачки нефти в случаях, когда потребуется обеспечить снижение уровня давления в трубе. Все работы должны быть завершены осенью 2017 года.

«Это необходимые меры, которые обеспечат высокий уровень экологической и эксплуатационной безопасности трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» на участке между двумя крупнейшими нефтеперекачивающими станциями — «Тайшет» и «Сковородино» — в соответствии с требованиями российского законодательства и внутренних стандартов компании «Транснефть», — пояснили в Центре управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан».

Справка

В соответствии с Межправительственным соглашением о сотрудничестве между Россией и Китаем в нефтяной сфере, российский участок нефтепровода заканчивается в русловой части подводного перехода магистрального нефтепровода через реку Амур на границе двух государств. НПС «Мохэ» — станция на китайском берегу, обеспечивающая перекачку российской нефти по трубопроводу до конечного пункта, расположенного в округе Дацин.

ООО «ЦУП ВСТО» (дочернее общество ОАО «АК «Транснефть») создано в декабре 2005 года для строительства крупнейшего инфраструктурного объекта российского ТЭК — трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан». В настоящее время реализует несколько крупных проектов: строительство нефтепровода-отвода от ТС ВСТО до Комсомольского нефтеперерабатывающего завода; расширение ВСТО-1 до 80 миллионов тонн нефти в год и ВСТО-2 — до 50 миллионов тонн; увеличение пропускной способности нефтепровода «Сковородино — Мохэ» до 30 миллионов тонн нефти в год. Кроме этого, в конце 2016 года планируется завершение строительства магистрального нефтепровода «Куюмба — Тайшет», который обеспечит поставку нефти красноярских месторождений, Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского, в трубопроводную систему ВСТО.

Пока ни одного комментария, будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
, вы можете комментировать еще  дней
, вы можете комментировать еще  дней
31 день подписки от 59 рублей
Оплатить подписку