Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
Источник: Podrobno.uz

Напомним, что на днях ряд зарубежных интернет-изданий опубликовали материалы о предположительно плачевном состоянии самолетов Dreamliner, принадлежащих Национальному перевозчику. Так, например, по словам автора, из-за неисправности двигателя самолета и непонятных шумов его рейс был задержан на целых полтора часа и как экипаж буквально заставили лететь обратно на неисправном самолете.

«Рейс HY604, выполняемый на самолете Boeing 787−8 Dreamliner и следующий по маршруту Москва-Ташкент, 24 декабря, действительно был задержан на 1 час 18 минут. Причина задержки была связана с вопросами посадки пассажиров и противообледенительной обработкой воздушного судна, а не, как предполагали СМИ, из-за технического состояния самолета», — отметили в компании.

Национальная авиакомпания «Узбекистан хаво йуллари» с 2016 года успешно эксплуатирует самолеты Boeing-787 с двигателями GEnx-1B. Данный тип самолетов был приобретен для обеспечения комфортного передвижения на короткие и длинные расстояния, в том числе и для выполнения трансконтинентальных перелетов без дозаправки.

«В мире не существует ограничений по дальности полетов при эксплуатации любых типов самолетов и обвинения СМИ в использовании Boeing-787 на короткие расстояния, которое привело к “поломке” двигателей, необоснованны», — отметили в авиакомпании.

К примеру, крупная японская авиакомпания All Nippon Airways эксплуатирует Dreamliner для выполнения внутренних рейсов между островами, где время полета составляет в среднем около одного часа.

Также, такие крупные авиакомпании, как Lufthansa и Turkish Airlines, используют дальнемагистральные самолеты типа Airbus-330 и Boeing-777 на выполнение внутренних рейсов. В частности, 45-минутный рейс Мюнхен-Франкфурт авиакомпанией Lufthansa выполняется на двухпалубном дальнемагистральном самолете Boeing-747 «Джамбо Джет».

Более того, Turkish Airlines с 2019 года имеет твердый заказ на 25 бортов типа Boeing-787 Dreamliner, что подтверждает надежность данного типа самолета.

Все типы самолетов, производимые компаниями Boeing и Airbus, сертифицируется стандартами FAA и EASA, строго контролирующими обеспечение безопасной эксплуатации воздушных судов. Также известно, что все типы самолетов требуют плановой модификации либо планового ремонта отдельных компонентов.

«За время эксплуатации в авиакомпании двигатели показали себя как надежные силовые установки с высоким уровнем надежности и запасом прочности. Достигается этот результат благодаря своевременному и качественному техническому обслуживанию двигателя со стороны инженерно-технического состава: после каждого полета каждый борт авиакомпании подвергается тщательной диагностике, во время которой проверяется целый ряд параметров самолета. В случае отклонения от нормы, борт снимается с полетов и направляется на дополнительную диагностику, либо ремонт», — подчеркнули в «Узбекистон хаво йуллари».

Для обеспечения безопасности полетов, диагностика Boeing-787 производится в тесном сотрудничестве с производителями самолета и его двигателей. По их рекомендации в целях избежания дальнейшего дорогостоящего ремонта 24 декабря самолет был направлен на плановую модификацию (Upgrade) двигателей, которая позволит избежать лишних расходов авиакомпании, увеличит количество часов эксплуатации самолета и уменьшит расход топлива.