14Выбраны лучшие подводные снимки года
20В Бразилии начался сезон карнавалов
По данным заместителя директора городского департамента транспорта Александра Лисичкина, в настоящее время средний возраст подвижного состава составляет пять-семь лет. 18 автобусных маршрутов обслуживает транспорт, выпущенный не ранее пяти лет. У перевозчиков также есть автобусы, подаренные Москвой. Однако их возраст превышает десять лет.
При этом техническим заданием муниципальных контрактов предусмотрены обязательные требования по предельному сроку службы транспортных средств, эксплуатируемых на маршрутах, — не более десяти лет. То есть к новому конкурсу, который власти Ростова-на-Дону намерены провести в 2023 году, устареет большая часть подвижного состава.
«В нынешних условиях департаменту нужно думать над тем, как сохранить имеющийся общественный транспорт. В этой ситуации департаменту транспорта нужно срочно продумать механизм поддержки транспортных предприятий — перевозчиков и продлить срок действия существующих договоров на перевозку без проведения нового конкурса в 2023 году. Иначе вы оставите жителей Ростова без общественного транспорта», — обратил внимание председатель комиссии гордумы по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности Магомед Дарсигов («Единая Россия»).
По словам депутата, за последние дни резко выросли лизинговые платежи, однако стоимость запчастей выросла в четыре раза. А подвижной состав с классом двигателя Евро-2 отечественные производители начнут выпускать не ранее, чем через полгода.
