«Наша техника будет предсказуемо работать при низких температурах. Даже если на улице 30 градусов ниже нуля, оборудование не откажет. На каждой гусенице здесь установлены два электромотора, а не один. Кроме того, конструкция ходовых тележек позволяет увеличить клиренс», — рассказал URA.RU гендиректор компании «Сотис-трак» Леонид Солодков.
Сейчас готовится документация, инженеры делают компоновку будущего изделия, уже изготовлены двигатель и генератор. В эскизе прототипа предусмотрен трубоукладчик — под потребности рынка.
«Заинтересованность у потенциальных заказчиков есть, особенно у северян. Компании по добыче нефти и газа, по транспортировке углеводородов трубы прокладывают зимой, когда болота застывают. Поэтому к технике там — свои требования», — отметил акционер завода Евгений Субачев.
Два опытных образца должны появиться до конца 2023 года. На первом этапе планируют изготовлять по 5−6 машин в месяц. Но емкость российского рынка оценивается выше — в несколько десятков единиц. Вес будущего бульдозера в сборе составит 36 тонн. Общая стоимость проекта разработки 15,6 миллиона рублей.
Техника заменит западные аналоги компаний, ушедших с отечественного рынка в свете антироссийских санкций. Компания в Миассе работает в рамках программ импортозамещения, разработанных российским руководством. Они призваны заменить импорт. Многие иностранные компании свернули в России свой бизнес после того, как некоторые правительства недружественных стран объявили ограничения на работу с российскими партнерами.
