«Специалистами рабочей группы уже проведено предварительное изучение проекта строительства железной дороги, подготовлены расчеты и предложения по пролеганию трассы. Полевая экспедиция по изучению нового маршрута железнодорожного коридора начнет работу уже в ближайшее время и завершится к концу этого года», — рассказал в ходе международной конференции в Ташкенте исполняющий обязанности председателя правления «Узбекистон темир йуллари» Хуснутдин Хасилов.
Согласно предварительным расчетам Головного института по проектированию железных дорог и соответствующей инфраструктуры «Боштранслойиха», данный проект включает в себя строительство более 1200 искусственных сооружений, в том числе 3 тоннеля, более 100 переездов и 336 мостов, 33 железнодорожные станции, 785 км линий электроснабжения и 790 км линий связи.
Общая ориентировочная стоимость реализации проекта составит 4,6 миллиарда долларов, ожидаемый срок реализации — 5 лет.
Проектируемая железнодорожная магистраль «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар» позволит сформировать новые и кратчайшие транзитные коридоры, соединяя крупнейшие рынки Юго-Восточной Азии с рынками стран СНГ, Китая и Европы. В целом реализация проекта даст возможность сократить сроки и стоимость транспортировки грузов на 30−40%. Расчетные объемы перевозок уже в первые годы эксплуатации могут вырасти до 3 миллионов тонн в год, а к 2030 году — превысить 15 миллионов тонн в год.
Наряду с этим, в экономический оборот будут вовлечены десятки месторождений полезных ископаемых, расположенных в центральной части Афганистана, создано более 500 новых рабочих мест и сформированы новые профессии, в том числе связанные с эксплуатацией железнодорожного транспорта. Планируется, что примерно 15 миллионов жителей региона станут благополучателями от реализации проекта.
Новая железная дорога свяжет 10 населенных пунктов Узбекистана, Афганистана и Пакистана, станет основной транспортной логистической магистралью для региона. Кроме того, по направлению пролегания новой железнодорожной линии реализуются проекты по прокладке высоковольтных линий электропередач «Сурхан — Пули-Хумри» и CASA-1000. Колея дороги будет 1520 мм с переходом на афгано-пакистанской границе на колею 1676 мм.
Сейчас ведется подготовка к проведению полевой экспедиции по всему маршруту пролегания железной дороги. Экспедиция пройдет в 2022 году при поддержке и финансировании Узбекистана и Пакистана. Также узбекские специалисты создают цифровую модель рельефа и ортофотопланы территории, где пройдет линия.
Кроме того, до конца 2022 года должна быть завершена работа по формированию предварительного технико-экономического обоснования проекта.
