Там сделали оговорку, что сроки «во многом будут зависеть от текущей экономической ситуации в стране и в холдинге в частности». На старте проекта заявлялось, что строительство рассчитано на 18 месяцев с момента начала — с декабря 2021 года по июнь 2023-го.
По состоянию на 21 ноября строители турецкой компании Limak Marash — генподрядчика объекта — приступили к возведению третьего этажа терминала, работы по устройству монолитных вертикальных конструкций второго этажа завершены, сообщили в пресс-службе аэропорта.
Стоимость нового терминала международного аэропорта Воронежа имени Петра I оценивалась на старте строительства в 5,5 млрд руб. Согласно представленному в декабре 2021 года уточненному проекту, площадь пассажирского терминала составит 13,68 тыс. кв. м. Общая площадь застройки — 6 тыс. кв. м, сейчас этот участок справа от действующего здания аэропорта очистили от капитальных строений и старых коммуникаций. Строительный объем оценивается в 96,31 тыс. кубометров. Трехэтажное здание с подвалом, двумя телетрапами и солнечными панелями планируется построить в две очереди. После завершения первого этапа строительства комплекс сможет обслуживать около 1,5 млн пассажиров в год, после второго — более 2 млн. Кроме того, планируется увеличить привокзальную площадь и создать более 500 парковочных мест (255 мест для краткосрочной стоянки, 270 — для долгосрочной, шесть — для обслуживающей техники и пять — для автобусов).
Полеты гражданской авиации в Воронеже, напомним, запрещены с момента начала военной операции на Украине.
Подробнее о проекте — в материале «Ъ-Черноземье» «К Петру Первому причалили с Босфора».
Сергей Калашников.
