Власти намерены начать упрощение процедуры получения субсидии на морские грузоперевозки в начале 2023 года. Об этом губернатор Антон Алиханов рассказал встрече с представителями СМИ в четверг, 29 декабря.
Мы предложения в постановлении уже сформулировали. В рабочем порядке коллегам направили, Думаю, что сразу как рабочая неделя начнется в январе — приступим к работе. <…> И дальше просто запустим это в работу официальным порядком.
Глава региона добавил, что недавно глава Минфина РФ Максим Решетников проводил совместное совещание с региональными властями, Минтрансом, ФАС и рядом других ведомств.
«Мы сделали свои предложения относительно упрощения. Самым главным, с чем согласились коллеги из федеральных ведомств. С тем, что мы отойдем от практики расчета индивидуального тарифа и перейдем на практику расчета тарифа по укрупненной товарной позиции. О чем речь? Невозможно ввести ставку на условный контейнер, условный поезд или условный сухой груз, потому что стоимость перевозки цемента совсем другая, чем стоимость перевозки какого-нибудь проката железного. <…> Поэтому мы, скорее всего, остановимся на нескольких десятках укрупненных товарных позициях, для которых будут рассчитаны тарифы. Это избавит тех, кто администрирует субсидии от огромных таких тяжеловесных расчетов», — пояснил Алиханов.
Он отметил, что сейчас только у «Росморпорта» больше 1,5 тыс. компаний-контрагентов, с которыми грузоотправители взаимодействуют, и в этом году те установили почти 32 тыс. индивидуальных тарифов под каждую товарную партию.
Ранее стало известно, что правительство Калининградской области совместно с «Росморпортом» готовит предложение по упрощению процедуры получения субсидий на морские грузоперевозки. Губернатор Антон Алиханов: сейчас для того, чтобы обосновать получение субсидии компании-перевозчику необходимо собрать «очень много документов».
В настоящее время из шести морских компаний-перевозчиков, работающих на калининградском направлении, субсидии получают только две.
