«Его производство в Казахстане существенно ограничено. Мы перекрываем рынок за счёт ежегодных обращений к компании “Тенгизшевройл” и перенаправления экспортных потоков на внутренний рынок. Если ранее это был небольшой объем, то теперь мы говорим о достаточно существенных объемах — десятках тысяч тонн, предназначенных только для покрытия внутреннего дефицита», — пояснил Саткалиев в кулуарах правительства.
По его словам, главная проблема, связанная с поставками этого вида газа, — низкая отпускная цена.
«При себестоимости больше 70 тенге сейчас его отпускная цена — 50 тенге. То есть компании заведомо работают в убыток. Для сравнения, в России эти тарифы в два раза выше — порядка 120 тенге, в Таджикистане — 177 тенге. Там рыночные цены», — сказал министр.
Исходя из мировой практики, чтобы стимулировать потребление сжиженного газа как автомобильного топлива, страны с избытком его производства применяют коэффициент 70% от цены бензина — это является разумным экономическим механизмом, отметил Саткалиев.
«У нас же разрыв существенный, и те автолюбители, которые сейчас переходят на газ, должны понимать, что цены, скорее всего, вырастут», — заявил министр.
Глава Минэнерго полагает, что первое повышение будет незначительным, и произойдёт оно в ближайшие месяцы.
«Это компетенция Агентства по защите и развитию конкуренции. Но, я думаю, первый рост составит 5−10 тенге. Не больше. Первый возможный рост может произойти в самое ближайшее время: месяц, два или три», — сказал он.
Министр также ответил на вопрос, какой должна быть справедливая цена на сжиженный газ.
«Я говорил о себестоимости, которая больше 70 тенге, и должна быть какая-то регулируемая норма доходности. Мы не говорим о международной рыночной доходности, где 15% считаются нормой. Мы говорим, что для регулируемого сектора хотя бы 5% доходности должно быть, чтобы обеспечивать инвестиции и какую-то доходность акционеров», — заключил Саткалиев.
