Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации рассмотреть возможность использования авиационного керосина марки JET A-1 в российских топливно-заправочных комплексах (ТЗК) для заправки самолетов, включая смешение с марками РТ и ТС-1. Также обсуждается сохранение демпферной поддержки для импортного JET A-1.
С 2021 года государство компенсирует авиакомпаниям 65% разницы между экспортной стоимостью топлива и установленной отсечкой, которая в 2026 году составляет 67,3 тыс. руб. за тонну.
Кроме того, рассматривается логистика морского импорта JET A-1, включая определение портов выгрузки, терминалов и мест хранения для последующей перевалки на железнодорожный транспорт.
Ранее KP.RU сообщил, что правительство России запретило экспорт авиационного керосина с 1 июня 2026 года до 30 ноября 2026 года. Это решение, принятое впервые, охватывает весь туристический сезон.
