Новейший отечественный самолет МС-21−310 в рамках подготовки к сертификации выполнил серию полетов с полезной нагрузкой, соответствующей 175 пассажирам. Подтверждена дальность полета более 3 800 км с нормированным резервом топлива.
Конструкторы также отработали возможность взлета при отказе одного двигателя. Внештатная ситуация во время одного из тестов показали соответствующие расчетным параметры дистанции и скороподъемности. Полностью импортозамещенный авиалайнер оборудован турбовентиляторным двигателем ПД-14.
Двигатель разработан «ОДК-Авиадвигатель». Его серийное производство осуществляет «ОДК-Пермские моторы». Компании входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха.
Авиадвигатель ПД-14 относится к пятому поколению. Для него разработано и внедрено более 16 критических технологий, включая полые титановые лопатки вентилятора. ПД-14 прошел испытания в условиях вулканического пепла и соответствует современным нормам ИКАО по эмиссии. Удельный расход топлива снижен на 10−15% по сравнению с аналогами.
Полученные результаты подтвердят в ходе сертификационных испытаний.
