Крупнейшие мировые импортёры сырья — Индия и Китай — в последние дни резко активизировали закупки на спотовом рынке в Персидском заливе, что создаёт серьёзный ценовой накал.
Конкуренция за грузы усилилась на фоне нового витка военной напряжённости между США и Ираном, а также из‑за угроз судоходству в регионе. В результате фьючерсы на эталонный сорт Dubai приблизились к отметке 100 долларов за баррель — это максимум с мая, а премии за физические партии Oman и Murban взлетели до многомесячных пиков.
Индийские переработчики во главе с государственной Indian Oil Corp. форсируют закупки углеводородов с Ближнего Востока, и к ним, по данным трейдеров, могут присоединиться частные компании, включая Reliance Industries. В то же время китайская PetroChina недавно скупила миллионы баррелей саудовской, иракской и эмиратской нефти. Покупатели из Поднебесной также обращаются к более отдалённым поставщикам — Бразилии, Канаде, Аргентине, а часть британского сорта Forties направляется структурам Sinochem.
Ажиотаж вокруг физических объёмов давит на котировки с небывалой силой. Например, нефть Murban из Абу‑Даби, предназначенная для Восточной Азии, сейчас продаётся с премией более 30 долларов к Dubai, что примерно на 10 долларов превышает стоимость доставки американской WTI. При этом предложение остаётся сжатым: как минимум у двух индийских НПЗ августовские партии перенесены на сентябрь и октябрь, а атаки на танкеры в конце прошлого месяца уже приводят к сокращению физического потока.
На прошлой неделе через Ормузский пролив ежедневно проходило 6−8 млн баррелей нефти из региона, однако новые удары по судам могут снизить этот объём. Одновременно американские санкции перекрывают доступ иранской нефти в Китай. А экспорт из Саудовской Аравии, крупнейшего в мире поставщика, упал до самой низкой отметки с начала 2017 года, что зафиксировано системами отслеживания танкеров Vortexa и Kpler. Все эти факторы делают рынок крайне уязвимым для дальнейшего роста цен.
Достоверные новости всегда под рукой — в канале «МК» в MAX.