Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
Путин встретился с председателем КНР Си Цзиньпином Во Владивостоке прошли переговоры Владимира Путина с председателем КНР Си Цзиньпином
9 ноября 2017, источник: Хабаровский край сегодня, (новости источника)

Трамвай был старый, но это не снимает с нас ответственности — глава ХТТУ

Руководство хабаровского трамвайно-троллейбусного управления назвало предварительную причину пожара в трамвае, который произошел ранним утром, 5 ноября в районе остановки «10 горбольница», сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».


Причиной возгорания могло стать короткое замыкание в системе проводов трамвая.

 — Трамваю, который сгорел, было уже за 30 лет. Несмотря на то, что проводка периодически меняется, это не исключает возможного короткого замыкания. Со временем проводка становится сухой и теряет эластичность, при этом являясь весьма горючей. Неудивительно, что при коротком замыкании произошло возгорание, которое переросло в пожар. Со слов самого водителя состава, она услышала в вагоне какой-то хлопок. Могу сказать, что хлопок мог произойти именно при коротком замыкании, — объясняет директор ХТТУ Николай Илющенко. — Водитель просто не успела применить средства тушения огня, что и привело к полному выгоранию вагона. Несмотря на то, что водитель состава не успела оперативно потушить возгорание, руководство не намерено ее наказывать.

— Существует такое понятие, как человеческий фактор. Кто-то в данной ситуации может быстро реагировать и не пугаться, а кто-то нет. Сейчас мы не можем сказать, что водитель действовала неправильно. Она уже пенсионного возраста и физически не могла реагировать максимально оперативно, когда началось возгорание. В целом, водитель действовала верно — остановила состав, вывела пассажира, вызвала пожарных, — отметил Николай Илющенко. Почему остановленный пустой трамвай потом поехал, неизвестно.

Сейчас сгоревший трамвай стоит в парке. С ним работают сотрудники прокуратуры, пожарные, следователи. Предстоит выявить очаг возгорания, который прольет свет на истинные причины инцидента.

— Для хабаровчан хочется сообщить следующее, во-первых, трамваи подвергаются ежедневным техническим осмотрам. На каждый трамвай выделяется по 40 минут времени каждый день. Ведется изучение возможных заявок со стороны водителя. К примеру, если водитель трамвая слышал посторонний шум, где-то были проблемы с освещением, плохо открывались двери и прочие дефекты, — продолжает Николай Илющенко. — Если трамвай отработал на линии три дня, проводится планово-предупредительный ремонт. Надо учитывать, что нашему подвижному составам в среднем уже более 30 лет, многие детали давно не выпускаются, но это, конечно, не снимает с нас ответственности. Видимо где-то недосмотрели. Однако, по сгоревшему трамваю водитель никаких сбоев не замечала.