Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
5 февраля 2015, источник: РИА Новости

Минобороны: вторая партия Як-130 прибыла на авиабазу в Армавир

Во время длительного перелета самолет показал свои лучшие качества — отличную управляемость, надежность систем жизнеобеспечения самолета независимо от температурных и метеорологических условий, отметил представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам Игорь Климов.

Источник: РИА Новости

МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Вторую в новом году партию учебно-боевых самолетов Як-130 получили летчики Армавирской авиабазы ВВС РФ, третья партия готовится к отправке, сообщил РИА Новости в четверг представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам Игорь Климов.

Первые в 2015 году пять Як-130 прибыли на базу в конце января. Всего в настоящий момент в составе Армавирской учебной авиабазы находятся 13 самолетов данного типа.

«Экипажи ВВС доставили пять новейших учебно-боевых самолетов Як-130 с завода-изготовителя в Иркутске в Армавирскую учебную авиабазу. Во время длительного перелета самолет показал свои лучшие качества — отличную управляемость, надежность систем жизнеобеспечения самолета независимо от температурных и метеорологических условий. Еще четыре самолета Як-130 для учебной авиабазы в настоящий момент принимают на заводе специалисты инженерно-авиационной службы авиабазы», — сказал Климов.

Климов подчеркнул, что во время вылета из Иркутска температура достигала 20 градусов мороза по Цельсию, а в Армавире по прилету — плюс 15 градусов. На протяжении всего маршрута наблюдалась плотная облачность, обильные осадки, сильный встречный и боковой ветер.

«Летчики преодолели более 5,5 тысяч километров, совершив три промежуточные посадки в Новосибирске, Челябинске и Борисоглебске. Все системы управления работали исправно, летчикам удалось по приборам совершить три промежуточные посадки и достичь аэродрома назначения без каких-либо отказов авиационной техники», — отметил он.

Як-130 — это двухместный реактивный учебно-боевой самолёт нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям.

По своим лётно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полёта, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолётов поколений «4+» и «5». Он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

Пока ни одного комментария, будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
, вы можете комментировать еще  дней
, вы можете комментировать еще  дней
31 деньподписки за59рублей
Оплатите подписку, чтобы читать все комментарии и участвовать в обсуждении новостей