«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит “Надежда” разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Мы у “Алмаз-Антея” заказали новый проходческий щит, но на его изготовление потребуется где-то полтора года», — цитирует слова господина Беглова «Деловой Петербург».
По данным губернатора, после банкротства старого «Метростроя» банки потребовали погасить долги предприятия прежде чем брать оборудование в аренду. В настоящий момент оно используется по коммерческой арендной ставке. Кроме того, Александр Беглов отметил наличие проблем с собственниками земельного участка в Приморском районе, на территории которого город планирует построить депо. Он пообещал провести «жесткие переговоры», чтобы решить вопрос строительства трех станций метро.
Ранее «Ъ-СПб» писал, что «Метрострой Северной столицы» (МССС, генподрядчик строительства петербургского метро) уточнил названия двух новых станций, которые станут северным продолжением Невско-Василеостровской («зеленой») ветки петербургской подземки. Документ об их присвоении правительство города издало еще в 2020 году.
Беглов: строительству метро в Петербурге мешает устарелое оборудование
Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал о проблемах, которые мешают строительству новых станций метрополитена в городе. Об этом он сообщил 18 апреля на заседании ЗакСа.
