Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
Строй, владей, эксплуатируй: Россия строит в Турции АЭС В Турции началось строительство первой в стране атомной электростанции. Это совместный проект Москвы и Анкары
6 августа 2011, источник: РИА Новости, (новости источника)

Обама подписал документ, восстанавливающий финансирование авиаотрасли

ВАШИНГТОН, 6 авг — РИА Новости, Денис Ворошилов. Президент США Барак Обама подписал в пятницу документ, восстанавливающий финансирование авиаотрасли и позволяющий вернуть на работу более 74 тысяч сотрудников федерального управления гражданской авиации и рабочих, ремонтирующих аэропорты по всей стране.

Накануне конгресс США согласовал законопроект о финансировании авиаотрасли, который парламентарии не успели принять до летних каникул, «отправив» в неоплачиваемый бессрочный отпуск 4 тысячи сотрудников американского Управления гражданской авиации и более 70 тысяч рабочих, занятых на модернизации и строительстве аэропортов. Срок действия существующего закона о финансировании управления истек в ночь на 23 июля.

Новый закон позволяет возобновить финансирование на то время, пока обе палаты конгресса окончательно не согласуют параметры нового отраслевого бюджета.

«Я рад, что конгресс утвердил соглашение, позволяющее десяткам тысяч человек вернуться на работу и продолжить восстановление аэродромов по всей стране. Затягивание (выделения финансирования) было напряженным для экономики регионов по всей стране», — заявил Обама, подписывая в пятницу документ.

Бездействие конгресса, ушедшего на каникулы и не согласовавшего законопроект о финансировании авиаотрасли, разозлило Обаму. В среду на совещании с министрами президент призвал конгресс вернуться с каникул и решить вопрос. По словам главы государства, федеральные власти теряют по 200 миллионов долларов бюджетных доходов в неделю из-за недофинансирования отрасли.

Отсутствие финансирования вынудило авиавласти отправить в неоплачиваемый отпуск часть сотрудников аэропортов, не связанных с обеспечением безопасности и управлением воздушным движением. Всего в управлении гражданской авиации США работают около 50 тысяч человек, из них в бессрочный неоплачиваемый отпуск с 25 июля были отправлены более 4 тысяч человек.

Управление также прекратило контракты с подрядными организациями, занимающимися ремонтом и модернизацией авиационной инфраструктуры, из-за чего без зарплат и работы остались более 70 тысяч строителей и рабочих. Структура утратила и операционные возможности для взимания налогов и сборов на авиабилеты, которые направлялись на финансирование деятельности авиаотрасли. Все диспетчерские службы и службы обеспечения безопасности полетов продолжают работать в обычном режиме.

Финансирование управления гражданской авиации стало заложником межпартийной борьбы, как и многие другие вопросы в конгрессе, где после выборов в ноябре прошлого года палату представителей контролируют республиканцы, а сенат — демократы. Согласно принятым процедурам, каждая палата американского парламента утверждает свой вариант бюджета министерств и ведомств, после чего оба документа обсуждаются согласительной комиссией, и на их основе принимается единый закон.

В случае с управлением гражданской авиации такое согласование затянулось. Главной проблемой является то, что сенат принял законопроект о финансировании управления на двухлетний период и разрешил выделить на это 34,5 миллиарда долларов, в то время, как палата представителей приняла свой вариант законопроекта, определяющий финансирование сразу на четыре года в размере 60,1 миллиарда долларов, при этом исключив из проекта финансирования ремонт и строительство ряда аэропортов. Обе палаты конгресса, занятые переговорами о потолке госдолга, так и не нашли время назначить даты встреч членов согласительной комиссии и определить сроки и объемы финансирования, которые легли бы в основу согласованного единого законопроекта.

В бюджете на 2010 финансовый год управление получило финансирование в размере 15,956 миллиарда долларов.

В сентябре 2010 года Барак Обама объявил о начале программы по модернизации инфраструктуры страны. Он пообещал, что в ближайшие шесть лет американское правительство реконструирует более 200 тысяч километров автодорог, более 6 тысяч километров железных дорог, усовершенствует взлетные полосы и системы контроля за авиадвижением большинства аэродромов.

На первый этап модернизации планировалось потратить около 50 миллиардов долларов, однако со сменой партийного большинства в палате представителей эти планы администрации забуксовали.

Республиканцы заявили, что бюджеты министерств и ведомств должны быть более скромными и при рассмотрении бюджетного запроса на 2012-й финансовый год стали сокращать финансирование по многим статьям. Под такие сокращения попало и управление гражданской авиации.