Министр транспорта Литвы Юрас Таминскас дал понять журналистам, что страна не собирается вслед за Латвией останавливать автобусное сообщение с Россией и Белоруссией. Он заявил, что в настоящее время литовские власти не принимают решений об ограничениях, касающихся пассажирских перевозок.
«Мы будем трезво оценивать ситуацию. Мы всегда начеку, постоянно оцениваем положение дел. Сейчас мы тоже периодически это делаем, но никаких резких движений предпринимать не будем», — передают литовские СМИ слова Таминскаса.
7 сентября латвийский Минтранс представил правительству проект изменений в Закон о дорожном транспорте. Документ предполагает полную остановку пассажирских автобусных перевозок в Россию и Белоруссию со следующего года. Под запрет попадут регулярные и нерегулярные международные рейсы, а также транзит через Латвию в эти страны.
Кроме того, портал Delfi сообщил, что латвийское правительство намерено ввести пошлины в размере 300 процентов на зерновые грузы из России и Белоруссии. Парламентские партии Латвии поддержали эту инициативу. Авторы публикации также отметили, что премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс уже обсудил тему с эстонским коллегой и готовится к переговорам с главой правительства Литвы.
Контекст
Балтийский фон: ужесточение на границах без полного разрыва сообщения
В Прибалтике и на Севере Европы наблюдается общий тренд на ужесточение приграничного режима в регионе. Финляндия начала закрывать КПП с Россией в ноябре 2023 года, объясняя это миграционным давлением; Москва эти обвинения отвергала. Латвия в 2023 году закрыла два пункта пропуска, а в марте 2025-го запретила пересечение границы пешеходам и велосипедистам. Также Литва в июне 2026 года продлила ограничения на полеты у границы с Белоруссией.
Почему Латвия решила полностью прекратить автобусное сообщение с Россией и Белоруссией?
Решение объясняется прежде всего соображениями безопасности и стремлением сократить транспортные связи с двумя странами. При этом латвийский Минтранс признает, что эффект от запрета не будет полным: пассажиры смогут использовать пересадки через Литву и Эстонию, а также микроавтобусы, на которые эти ограничения не распространяются.
Может ли Литва последовать примеру Латвии?
Пока такого решения нет. Литовская транспортная администрация продолжает публиковать действующие разрешения на международные автобусные маршруты, прежде всего между Литвой и Белоруссией. Однако 8 сентября депутат Сейма Арвидас Анушаускас призвал правительство не продлевать разрешения на перевозки в Россию и Белоруссию и начать консультации с Латвией и Эстонией.
Что будет означать запрет для транспортных связей с Калининградом?
Он не перекроет железнодорожный транзит через Литву: поезда в Калининград и обратно продолжают ходить, а для российских пассажиров действует специальный упрощенный транзитный документ. При этом на железной дороге сохраняется ограничение — не более 300 пассажиров в одном составе.