Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Балтийская коса в последнее время оказалась в центре внимания из-за начала работ по превращению ее в остров. Варшава уже давно вынашивала идею перекопать косу у границы с Россией, чтобы польские суда могли напрямую попадать в свои территориальные воды. Минприроды РФ обеспокоено возможным вредным воздействием на окружающую среду уникальной зоны, которая отличается повышенной уязвимостью к антропогенному воздействию и нефтяному загрязнению и служит коридором для мигрирующих птиц. По данным польских СМИ, Еврокомиссия на днях выступила против строительства и направила в адрес властей два письма с требованием приостановить работы, пока не будет оценен возможный урон экосистеме. Тем временем российское правительство озаботилось развитием в регионе туристической инфраструктуры. Чем живет Балтийская коса сейчас и что ее ожидает в ближайшем будущем, разбирались «Известия».

Когда время остановилось

Балтийская коса, или Фрише Нерунг, — самая западная российская территория. Узкая полоска суши, разделяющая Балтийское море и Калининградский залив, по аналогии с более известной Куршской косой поделена на две части: 35 км относится к российской территории, еще 30 км — к польской, где она и берет начало.

На польской стороне располагается курорт Крыница Морска с многочисленными домами отдыха, ресторанами и парками развлечений, куда приезжают ежегодно тысячи местных и иностранных туристов. На российской территории — небольшой поселок Коса, несколько войсковых частей и километры пустынных пляжей и нетронутых лесов.

Поселок входит в состав Балтийского городского округа, в нем несколько десятков домов, численность постоянного населения — 900 человек. Фактически местные жители отрезаны от остального мира — добраться на косу можно из Балтийска (бывший Пиллау) на пароме или лодке через морской канал, по которому на главную базу Балтийского флота и далее в порт Калининград заходят военные корабли и гражданские суда. Паром ходит раз в два часа, на него помещается не более 20 машин. Время в пути — 7−10 минут, но периодически канал штормит и паромное движение закрывается. Тогда попробовать перебраться с берега на берег можно на лодке — бесстрашные местные жители предлагают свои услуги туристам не очень дорого, но нелегально.

На Балтийской косе давно уже нет школы, а офис врача общей практики появился лишь три года назад, после того как местные жители и туристы собрали подписи под письмом к экс-губернатору Николаю Цуканову. До этого медики могли добраться на косу в экстренных случаях лишь на пароме.

Время на косе как будто остановилось сразу после войны, когда в мае 1945 года советские войска ценой огромных усилий и больших потерь штурмовали немецкую крепость Пиллау и саму Фрише Нерунг.

На косе до сих пор орудуют «черные копатели». Они ищут в лесах артефакты времен Великой Отечественной и до сих пор находят останки погибших солдат.

Рай для романтиков

Калининградские туристы открыли для себя Балтийскую косу после 2010 года, когда был разрешен беспрепятственный проезд в некогда закрытый Балтийск. В основном сюда приезжают летом с палатками, но в последние годы жители поселка Коса поняли, что на гостях можно зарабатывать, и стали сдавать им свои квартиры или места в кемпингах, где в качестве жилья используют списанные немецкие дома на колесах. На косе начали появляться турбазы, есть апартаменты довольно высокого класса, но их единицы.

Отдых здесь до сих пор считается диким: пляж неофициальный, спасателей нет. С туристической инфраструктурой тоже всё печально: отдыхающих на пирсе встречает небольшой магазинчик, летом работает кафе с незатейливым меню и прокатом велосипедов.

И всё это на территории с бескрайними песчаными пляжами, где на дюнах цветет шиповник, а осенью плодоносит облепиха. В любое время года после штормов на белый песок выбрасывает тысячи мелких кусочков янтаря, которые лучше всего собирать в темноте, подсвечивая фонариком, — в его лучах окаменевшая смола начинает сверкать.

На косе сохранились уникальные огромные ангары люфтваффе, на которых больше 70 лет назад базировалась немецкая авиация. Если проехать чуть дальше вглубь косы, можно увидеть сохранившуюся с довоенных времен взлетную полосу, около моря — немецкие бункеры. В некоторые из них еще можно попасть — забраться со стороны песчаной дюны, спуститься на пару этажей вниз и выйти к морю. В начале косы, недалеко от Южного мола, находятся руины Западного форта. Он внесен в список объектов культурного наследия, областные власти ищут инвестора, который взялся бы за его восстановление и развитие. А пока форт потихоньку разбирают на кирпичи.

В конце прошлого года вокруг ангаров разгорелся скандал. Выкупивший их в 1990-х годах собственник решил строения снести и отправить на металлолом, поскольку они якобы представляют опасность для туристов. Жители Калининградской области создали петицию с призывом остановить снос. «Аэродром “Нойтиф” является главным туристическим объектом Балтийской косы, а также одним из основных туристических мест в Калининградской области. Люди едут со всей России, чтобы увидеть это место вживую. По сути, это один из исторических символов Балтийска и Калининградской области. Объект имеет большие перспективы для развития туризма в Балтийском районе», — отмечалось в послании.

После того как общественность обратила внимание на проблему, снос ангаров был приостановлен. Собственник заявил о готовности продать их, а областная служба охраны памятников начала рассматривать заявление жителей о признании ангаров объектами культурного наследия. Если это произойдет, снести их будет нельзя.

Терра инкогнита

Надо сказать, что местные жители край свой очень любят и внутренний туризм пытаются развивать собственными силами. Валерия Надымова, биолог по образованию, два года назад организовала на косе частный музей «Балтийский люнет», который расположился в довоенном фортификационном сооружении. В прошлом году его посетили около 5 тыс. человек. Всего же, по данным Надымовой, на косу с мая по сентябрь 2018 года на пароме переправились 100 тыс. человек.

«Буквально на днях, в январские морозы, я проводила экскурсию для 34 третьеклассников из Калининграда. Канал во льду, на улице минус 8, а ребята хотели посмотреть самый западный музей и Балтийскую косу. Показывала им ангары, братскую могилу, в которой похоронены советские солдаты, штурмовавшие Фрише Нерунг, — рассказала она. — Летом у нас процентов 80 посетителей — это российские туристы, узнавшие о Балткосе через интернет или от знакомых, которые здесь уже бывали раньше. Конечно, им очень интересно, потому что это самая западная точка России и при этом фактически неизведанная территория, терра инкогнита».

Балтийская коса по своим природным богатствам похожа на Куршскую, но здесь, уточняет Надымова, есть много интересного — например, огромное количество фортификационных сооружений, которые были возведены в XIX веке: «Балтийская коса — своеобразный музей под открытым небом. Здесь в советские времена была уникальная авиационная база, здесь были построены уникальная гидрогавань, ангары, аэродром, которые использовались советским командованием и в течение 50 лет после окончания войны. В книге отзывов наши туристы пишут, что это самое интересное место в Калининградской области».

Помимо богатой истории, Балтийская коса привлекательна природными ландшафтами: «Здесь есть суходольные луга и открытые дюны, есть то, чего нет на Куршской косе. Дело в том, что первые эксперименты по укреплению авандюн проходили именно на Фрише Нерунг. Только после этих экспериментов стали укреплять Куршскую, поэтому некоторые растения туда не попали. У нас есть облепиховая горка, огромные пространства засажены круглым шиповником. Это уникальная территория, на которой можно развивать не только военно-патриотический туризм, но и экологические маршруты, показывать антропогенное воздействие на природу».

Валерия Надымова считает, что Балтийская коса может стать туристической жемчужиной региона, но для этого необходим стратегический план на государственном уровне. В первую очередь надо оградить ее от застройки, присвоить статус особо охраняемой природной территории. На территории поселка можно восстановить старые разрушенные здания, оборудовать там гостиницы, кафе, клубы, театры, детские площадки, музейные пространства. Кроме того, очень нужно вернуть на косу начальную школу. «Тогда сюда могут приехать молодые специалисты, чтобы развивать эту территорию, и тогда здесь появятся инвесторы», — уверена местная жительница.

В ожидании инвесторов

Глава администрации Балтийского городского округа Сергей Мельников в беседе с «Известиями» также говорил об огромнейшем туристическом потенциале Балтийска и Балтийской косы. При этом попытки польских соседей прорыть на своей территории канал, по его словам, на ситуацию никак не повлияют.

В октябре минувшего года в Калининградскую область приезжал российский премьер-министр Дмитрий Медведев, ему показали презентацию о Балтийской косе. «Мы вместе с представителями правительства все объехали и подготовили некий проект по презентации того, что могло бы быть на Балтийской косе при поддержке федерального центра, — рассказал Сергей Мельников. — Там серьезные заявки. Можно разместить большой аквариум, две гостиницы, одну в центре поселка, вторую — с использованием бальнеологических источников, потому что под нами геотермальная аномалия и много чего интересного. На косе можно организовать спортивные центры и т. д. В целом — сделать Балтийскую косу нацпроектом».

Он отметил, что на Балтийской косе есть земли Минобороны, а есть и общественные, поэтому любых инвесторов в пределах поселений можно привлекать уже сейчас. «Но инвесторы пойдут, когда будет турпоток. У нас же он зависит от сезонности и от того, каким будет лето. Плюс паром не всегда ходит — из-за штормов канал закрывают. Вот минувшим летом, когда было тепло, мы сразу увидели трехразовое увеличение туристического потока», — пояснил он.

По итогам заседания правительственной комиссии под руководством Медведева вышел список поручений, одно из которых касалось Балтийской косы. Минэкономразвития, Минприроды, Минфину, ФСБ, Ростуризму и правительству Калининградской области поручалось представить в правительство РФ согласованные предложения о создании и развитии туристической и обеспечивающей инфраструктуры на территориях национального парка «Куршская коса» и государственного природного заказника регионального значения «Балтийская коса». Срок исполнения поручения — до 1 декабря 2018 года.

Правительство Калининградской области предоставило полный пакет предложений по развитию Балтийской и Куршской косы в правительство РФ в установленные сроки. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе регионального правительства со ссылкой на вице-премьера Гарри Гольдмана. «Региональным правительством подготовлена масштабная программа с участием частного и государственного капитала. Сформирована целая программа по созданию туристического кластера и подготовке соответствующей туристической инфраструктуры, — отметили в пресс-службе. — Проекты, которые планируется реализовать на Балтийской косе, — это и замена паромного сообщения на новые современные паромы, автодорога по Балтийской косе до границы, и пункт пропуска через госграницу, строительство дельфинария с центром океанологии и морской биологии, где планируется изучение и разведение ценных и исчезающих пород рыб (например, балтийского осетра), строительство экологического курорт-отеля, кемпингов, благоустройство парковой зоны и многое другое. Сейчас все эти предложения находятся на рассмотрении в правительстве РФ. После утверждения концепции развития можно будет говорить о сроках реализации».