Город модернизирует турникеты подземки

Департамент по конкурентной политике Москвы 12 августа объявил тендер на оснащение станций Московского метрополитена 5 тыс. контроллеров зоны прохода (размещаются на турникетах). Начальная цена лота — 1,3 млрд руб., сбор заявок продлится до 26 августа. Работы надо выполнить в течение 300 дней с даты заключения контракта. В техническом задании указано, что в новых контроллерах должна быть возможность оплаты проезда с помощью банковской карты, в том числе виртуальной (с мобильного телефона), а также считыватель QR-кодов.

В пресс-службе «Московского метрополитена» «Ъ» сообщили, что контроллеры будут обновлены на всех станциях метро, чтобы увеличить скорость прохода пассажиров и внедрять альтернативные способы оплаты с применением QR-кодов.

Спрос на оплату проезда банковскими картами постоянно растет: в 2019 году на турникетах банковскими картами пассажиры оплатили проезд 30 млн раз, а за первую половину 2021 года — 55 млн раз. Старые контроллеры изношены — большинство работает уже десять лет, их обслуживание с каждым годом дорожает, а некоторые запчасти уже не производятся, добавили в пресс-службе метрополитена.

Популярность оплаты по QR-коду растет в разных сферах, в том числе для оплаты проезда на транспорте; оборот QR-платежей на смарт-терминалах «Эвотор» во втором квартале 2021 года вырос на 83% по сравнению с первым кварталом, отметила PR-директор IT-компании «Эвотор» Людмила Игнатьева. Сергей Андронов считает, что оплата по QR-коду подойдет тем, у кого нет телефона c поддержкой технологии NFC. В то же время QR-код относительно легко подделать, предупреждает он.

Глава Ассоциации электронных денег Виктор Достов считает, что в московском метро установят универсальные считыватели QR-кодов и при необходимости их можно будет использовать не только для оплаты проезда, но и считывания другой информации.

В пример он привел Турцию, которая ввела ограничение на использование общественного транспорта в связи с COVID, привязав к транспортным картам персональный медицинский HES-код.

В конце июня стало известно, что в последней версии приложения «Московский транспорт» появился пункт меню «Проверка цифрового сертификата (QR-кода)». О том, что мэрия добавит в это приложение функцию биометрического распознавания для оплаты проезда по лицу, «Ъ» рассказывал 10 августа.

В техническом задании по турникетам приведены универсальные требования к сканеру штрих- и QR-кодов. Упоминаются стоп-листы, хант-лист, белые и черные списки носителей, но по каким критериям они будут формироваться — сказать нельзя, пояснил директор центра сетевых решений «Инфосистемы Джет» Сергей Андронов. Любой сценарий будет реализован на стороне программного обеспечения, и здесь есть широкие возможности для использования полученных данных из QR-кода в разных целях, добавил он. По словам эксперта, интеграция с государственными сервисами может использоваться как для введения ограничений, так и для получения услуг, например оплаты проезда по льготному тарифу.

Анастасия Гаврилюк, Никита Королев