Речь идет про пять участков: Горячий Ключ — село Агой, обход Туапсе, обход микрорайона Лазаревское, обход Сочи и обход Адлера. Два последних станут первоочередными участками для строительства. Ключевой задачей является расширение дорог до четырех полос. Сейчас проходит работа по определению оптимальных трассировок и оптимизации стоимости строительства.
Необходимо отказаться от сложных технологических решений, применять комбинированные варианты и находить оптимальные решения.
По словам замруководителя Федерального дорожного агентства Игоря Костюченко, в районе Хосты и Кудепсты среднесуточный годовой трафик составляет около 75 тыс. автомобилей. Трасса в обход Адлера позволит переключить на нее около трети трафика с А-147 уже в первый год эксплуатации. В результате на выходе с обхода в направлении Адлера поедет около 14 тыс. машин в сутки, половина из которых — в аэропорт. В направлении Красной Поляны прогнозируется около 10 тыс. единиц автотранспорта ежесуточно.
На трассе в обход Адлера предварительно собираются обустроить четыре полосы с трассировкой более 8 км и скоростью движения не ниже 80 км/ч. Там будет возведено три пары тоннелей, пять пар эстакад с максимальной высотой опор до 80 м, а также построено три транспортные развязки.
Глава Сочи Алексей Копайгородский отметил, что все проекты дорожного строительства будут учтены в новом генплане. Марат Хуснуллин также поручил проработать вопрос использования грунта от строительства дорог для отсыпки пляжной полосы и работ по берегоукреплению побережья и внесения необходимых поправок в федеральное законодательство.
Татьяна Ручкина.
