Об этом сообщили в столичной администрации. Напомним, реконструкция инженерного сооружения входит в число масштабных объектов, реализуемых к 450-летию столицы Башкирии.
Общая протяженность моста составляет 672 м, ширина полосы движения — 3,75 м, количество полос — 2. Строительно-монтажные работы предусматривают укрепление опор и замену пролетных строений. К реализации проекта приступили в этом году 1 марта. По муниципальному контракту работы должны были завершить в 2025 году, нормативный срок капремонта данного мостового перехода с элементами реконструкции составляет 42 месяца. Но завершить комплекс работ технически сложного уникального объекта мостостроители планируют за 30 месяцев — в 2024 году. Для этого разработан график параллельного введения демонтажных работ, устройства опор и сбора металлоконструкций.
В настоящее время на мосту полностью демонтированы пролетные строения на опорах № 1-№ 2, № 2-№ 3, № 3-№ 4, № 4-№ 5, проезжая часть мостового перехода, перильные ограждения и опоры наружного освещения с инженерными коммуникациями. Строители приступили к демонтажу пролетного строения на опорах № 5-№ 6, устройством временных опор на арке для демонтажа металлоконструкций и буронабивных свай фундаментов опор.
«При разработке проектной документации специалисты подошли очень деликатно к данному проекту и старались полностью сохранить архитектурный облик судоходного пролетного строения в полном соответствии с существующим, ставшим за многие годы символом Уфы и ее визитной карточкой», — отметили в администрации Уфы.
После ввода в эксплуатацию арочного моста в направлении южного въезда в город и выезда из него будет функционировать 11 полос движения.2.
