23 ноября в Волгоградской области стартовали межрегиональный промышленно-энергетический форум и специализированная выставка «ПромЭнергоVolga 2022». На полях мероприятия состоялась пленарная дискуссия о развитии в регионе электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры.
Что появилось раньше: курица или яйцо?
С этого философского вопроса началась дискуссия экспертов. По данным ГИБДД, в настоящее время на территории Волгоградской области официально зарегистрированы 30 электромобилей. Достаточно ли этого количества, чтобы окупить вложения инверторов в развитие обширной сети электрозаправок — вопрос риторический. Но кто решится приобрести электромобиль, зная, что вокруг нет заправок?
Помочь разорвать этот замкнутый круг взялось государство. Развитие электротранспорта — один из приоритетов, обозначенных Правительством РФ. В 2021 году была утверждена соответствующая концепция, предусматривающая двухэтапную реализацию.
В рамках первого этапа в 2021 — 2024 годах должны быть произведены не менее 25 тыс. электротранспортных средств, а также запущено в эксплуатацию 9,4 тыс. зарядных станций.
Второй этап должен быть реализован с 2025 по 2030 года, он подразумевает достижение более масштабных целей. В частности, федеральные власти планируют довести долю электромобилей в общем объёме производимых автомобилей до 10%, локализовать производство тяговых аккумуляторов, катодных и анодных материалов в нужных для российского рынка объёмах, а также подразумевает создание по всей стране обширной сети из 79 тыс. зарядных станций и одной тыс. водородных заправок. На деле, в случае реализации, озвученные планы позволят практически с нуля создать в стране ещё одну высокотехнологичную отрасль, которую будут обслуживать порядка 39 тыс. высококвалифицированных специалистов.
В числе первых.
Волгоградская область самым активным образом подключилась к претворению в жизнь намеченных правительством планов. В 2022 году на территории Волгограда и Волжского уже были построены две первые в регионе электрозаправочные станции. В ближайшие два года должны появиться ещё несколько десятков заправок — соответствующая заявка уже одобрена федеральным центром.
Согласно опубликованной на панельной дискуссии карте, львиная доля заправочных станций разместится в Волгограде и Волжском, однако помимо крупнейших в регионе городов подзарядить электромобиль можно будет на всех федеральных трассах, проходящих по территории Волгоградской области.
Счётчик, который крутится в обратную сторону.
Кто не мечтал поменяться с поставщиком электроэнергии местами, чтобы последний ещё оказался бы должен за предоставленную услугу? У некоторых «умельцев» это иногда получается. Однако создателям двух уже построенных в Волгоградской области электрозаправок, похоже, удалось заставить счётчики крутиться в обратную сторону, причем абсолютно законно.
Данные станции подзаряжают электромобили, используя не только стационарную сеть, но и собственные возможности для генерации электроэнергии. Всё дело в том, что крыши заправок оборудованы специальными фотоэлементами, которые в солнечные дни непрерывно производят энергию, позволяющую покрыть до 12% от необходимой потребности для зарядки электромобиля. Кроме того, во время простоя станции отдают лишнюю энергию обратно в сеть, что позволяет снизить издержки на их содержание.
