В Крыму растет очередь на переправу — в Минтрансе объяснили причину

Ранее оперштаб Краснодарского края сообщил, что в очереди на паром с кубанской стороны стоят 286 машин, сутками ранее их было 264. В основном это грузовики с продуктами питания и товарами первой необходимости, подчеркнули в штабе.

«Со стороны Краснодарского края время ожидания и очереди на переправе значительно меньше, так как на паромы пускают только приоритетные грузы, то есть скоропортящиеся и социально-значимые товары. В то время как со стороны Крыма пропускаем абсолютной все товары», — пояснили в Минтрансе РК.

Из Керчи паромами везут не только приоритетные грузы, но и сантехнику, металл, саженцы и целый ряд других товаров, в том числе порожние авто, добавили в министерстве. Именно по этой причине на накопительных площадках в Крыму скопилось более 300 машин по данным на утро пятницы 3 марта.

Право приоритета предоставляется автомобилям минобороны, далее идут рефрижераторы со скоропортящейся продукцией, следом — продукты питания, которые не требуют особых температурных условий транспортировки (фрукты, овощи и т. д., — ред) и четвертая группа — непродовольственные товары первой необходимости", — сказал собеседник. На остальные транспортные средства, груженые и пустые, при погрузке отводится примерно 20 процентов.

Сухопутный маршрут

В тоже время в ведомстве отметили, что водители могут пользоваться и сухопутным маршрутом. Как правило, задержки на контрольно-пропускном пункте не превышают 40−45 минут.

«При этом размер очереди напрямую зависит от погодных условий: когда в Керченском проливе объявляют штормовое предупреждение, а переправа останавливается, число желающих ехать через новые территории возрастает в 20−25 раз», — уточнили в пресс-службе Минтранса РК.

Ранее первый замминистра транспорта РК Николай Лукашенко пояснял, что за сутки паромы перевозят до 500 единиц транспорта, то есть по 250 с каждого берега. Отведенное на погрузку время составляет от 30 до 40 минут. Кроме того, ежедневно от 300 до 600 автомобилей выезжают из Крыма в направлении Ростовской области по сухопутному маршруту.

Дорогу через Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой протяженностью 387 км сейчас ремонтируют и расширяют с учетом растущего трафика, сообщал вице-премьер России Марат Хуснуллин. В будущем она станет основной транспортной артерией из Крыма через новые регионы в сторону Ростовской области.

Ранее первый замминистра транспорта Крыма Николай Лукашенко сообщил, что для грузовых железнодорожных перевозок в Крым ввели единый тариф. В результате существенно изменилась стоимость провоза грузов на территорию полуострова.