«В рамках строительства станционного комплекса “Академическая” будущей Троицкой линии метро началась разработка котлована, а также монтаж его крепления в зоне будущего вестибюля, уже установлены первые распорки», — сообщил заммэра.
Проект предусматривает сооружение двух вестибюлей станции: из первого выход будет вести к проспекту 60-летия Октября и памятнику Хо Ши Мину, из второго — к пересечению улиц Дмитрия Ульянова и Гримау.
«На стройплощадке практически завершен вынос инженерных сетей, земляные работы выполнены почти на треть, в скором времени начнется укладка бетона», — добавил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что станцию возводят в составе центрального участка Троицкой линии метро вместе с платформами «ЗИЛ», «Крымская» и «Вавиловская».
«Одновременно продолжается проходка тоннелей в сторону соседней “Крымской”: тоннелепроходческие щиты “Наталия” и “Светлана” совместно преодолели примерно треть запланированного пути протяженностью свыше 2,2 километра», — добавил он.
Кроме того, на самой станции «Крымская» специалисты продолжают перекладывать инженерные коммуникации и выполнять устройство ограждающих конструкций котлована.
Проходка в сторону другой станции центрального участка Троицкой линии метро — «Вавиловской» — уже завершена, в тоннелях ведутся работы по устройству жесткого основания пути.
В зоне ответственности группы компаний «Мосинжпроект» на двух активно строящихся участках Троицкой линии метро находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская».
Троицкая линия метро длиной 40 километров пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк. Ожидаемый пассажиропоток составит около 100 тысяч человек в сутки. Вблизи новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
