При околонулевой температуре воздуха коммунальные машины поливают улицы не водой, а солевым раствором, рассказали в пресс-службе комитета 11 декабря. Делается это для уборки: зимой, когда долго нет снега, проезжая часть сильно загрязняется, и при этом даже тонкий слой смёта может ухудшить коэффициент сцепления колеса с дорогой, сильно влияя на безопасность.
Когда тепло, проблема решается обычной мойкой, сейчас же, когда температура часто переходит через ноль, технику заправляют раствором с противогололедным материалом. Именно им смачивают лотковую зону, после чего следом проходят щетки.
«Такой метод очень эффективен на магистралях с большим ежедневным потоком грузового транспорта, и там, где автомобили “захватывают с собой” грязь с прилегающих территорий, например со строек», — отмечают в комитете. Среди таких участков можно назвать Николаевский проезд в Шушарах. Простым подметанием хорошего результата там не добиться.
