Речь идет о ежедневной паузе в расписании электричек между 10:30 и 12:00, во время которой ремонтируются пути. «На всех диаметрах мы с ними это давно убрали, — заявил “Ъ” Ликсутов.— Железнодорожникам предстоит проделать большую работу по перестройке своих ремонтных бригад».
Напомним, что ранее столичные власти заявляли о планах построить МЦД-5, соединив подземным тоннелем Ярославское и Павелецкое направления железной дороги. В начале 2023 года мэрия отложила проект на неопределенный срок из-за технических сложностей.
При этом, по словам Максима Ликсутова, уже в 2025 году, возможно, на Ярославском направлении начнется замена подвижного состава. «Модели финансирования будут разные, — сказал он.— Часть подвижного состава будет закупать ЦППК через лизинг на собственные средства. Часть финансовой нагрузки возьмет на себя Московская область. Есть также разные варианты заемного финансирования. Рассматривается в том числе использование средств правительства Москвы».
На уже существующих диаметрах строятся новые московские городские вокзалы, благоустраиваются небольшие станции и платформы, отметил Максим Ликсутов.
