На участке Волочаевка-2 — Сельгон отправили в тестовый рейс первый грузовой поезд весом 6800 тонн. Его ведет электровоз «Ермак». В составе поезда — тягово-энергетическая лаборатория, которая измеряет и контролирует основные параметры электроснабжения. Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан и Комсомольск-Сортировочный. После этого участок Волочаевка-2 — Комсомольск-на-Амуре полностью перейдет с тепловозной тяги на электровозную. Электрификация на участках Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань ведется с 2023 года. Проект предусматривает строительство 15 и реконструкцию 2 тяговых подстанций, а также монтаж 1,7 тысячи километров контактной сети.
Электрички-тяжеловозы: испытания начались на участке Волочаевка-2 — Сельгон
На участке Волочаевка-2 — Сельгон отправили в тестовый рейс первый грузовой поезд весом 6800 тонн. Его ведет электровоз «Ермак». В составе поезда — тягово-энергетическая лаборатория, которая измеряет и контролирует основные параметры электроснабжения. Контактная сеть на участке запитана от новых тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон. До конца года планируется ввести в эксплуатацию подстанции Алькан, Эльбан.