Минобороны России в среду сообщило, что Вооруженные силы РФ продолжили наносить удары по украинским портам, которые задействуются в интересах ВСУ. В результате атаки были поражены два морских судна, а также объекты, предназначенные для военных грузов и топлива, расположенные в порту Одессы.
«Сегодня ночью Вооруженными Силами РФ продолжено нанесение ударов по портам Украины, используемым в интересах доставки грузов для ВСУ, и военным объектам в Одесской области», — говорится в сообщении.
Согласно данным оборонного ведомства, «в результате ударов высокоточным оружием воздушного базирования и ударными дронами поражены два морских судна на переходе морем, а также в порту “Одесса” — объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки и хранения грузов военного назначения и резервуары с горюче-смазочными материалами, предназначенных для обеспечения ВСУ».
Контекст
Почему порты Одесской области важны для Украины
Порты Одесса, Черноморск и Южный образуют крупнейший морской транспортный узел Украины. По данным Reuters со ссылкой на украинские отраслевые организации, через эти порты проходит более 90% аграрного экспорта страны, а также экспорт железной руды. Работа портов остается важным источником валютной выручки для украинской экономики.
Удары по портам в июле 2026 года
В июле 2026 года Минобороны России неоднократно сообщало об ударах по объектам в портах Одесса, Черноморск, Южный и Измаил. По заявлениям российского ведомства, были поражены резервуары с горюче-смазочными материалами, склады, логистические объекты и суда, использовавшиеся для перевозки грузов для ВСУ.
Экономические последствия атак
По данным Reuters, в результате ударов Украина потеряла около трети мощностей по экспорту зерна через черноморские порты. Несколько крупных терминалов приостановили закупки продукции, а часть судовладельцев стала отказываться от заходов в украинские порты из-за роста военных рисков. Повреждения инфраструктуры также повышают стоимость перевозок, страхования и ремонта терминалов.
какие альтернативные маршруты поставок для ВСУ существуют
Часть грузов может перевозиться железнодорожным и автомобильным транспортом через Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию и Молдавию. Для экспорта также используются украинские порты на Дунае и румынский порт Констанца. Эти направления позволяют частично компенсировать перебои в работе черноморских портов, но имеют ограничения по пропускной способности и обычно обходятся дороже морских перевозок.
