«Мы бы хотели, чтобы этот маршрут был через Аргаяш, Верхний Уфалей и Кыштым—- три районных центра, плюс Полевской в Свердловской области. Мы сейчас активно с РЖД и руководством Свердловской области обсуждаем. Я надеюсь, все у нас получится», — сказал господин Текслер на совещании о развитии туризма на Урале.
Губернатор добавил, что путь между Екатеринбургом и Челябинском займет чуть больше времени, чем на автомобиле, однако меньше, чем на других железнодорожных маршрутах. «Но дело не в этом. Мы связываем еще наши населенные пункты отдельно. Железнодорожный транспорт достаточно комфортный, удобный. Там есть потенциал в случае модернизации путей, есть потенциал ускорения даже относительно того, с чего мы стартуем», — заключил он.
В конце 2010-х власти регионов обсуждали запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск-Екатеринбург. Планировалось, что ее протяженность составит 220 км, запуск ожидался в 2024 году. Стоимость проекта оценивалась в 380 млрд руб. Однако позднее экс-полпред президента в УрФО Николай Цуканов усомнился в своевременности проекта. Губернатор Алексей Текслер также называл проект «крайне дорогим» и отмечал, что он «не в первой строке приоритетов».
