Несколько дней назад администрация Волгограда заявила о намерении передать городской электротранспорт концессионеру «Волгоградоблэлектро». Однако не все согласны с таким решением. Несмотря на то, что в развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава собираются вложить 12 млрд рублей, некоторые горожане высказались против этой инициативы.
— Передача в концессию поставит под угрозу фактически весь электротранспорт в городе, так как коммерческая организация заинтересована только в извлечении прибыли, а не в развитии инфраструктуры, — говорят волгоградцы.
Однако большинство горожан понимают какие положительные изменения ждут электротранспорт.
— Обращу внимание, что городские трамваи принадлежали городу. И в мэрии уверяют, что это не изменится. На 25 лет СТ поступит в пользование концессионера. При этом большая часть финансирования поступит из бюджета, то есть фактически собственник — администрация. Считаю, что волгоградцам нужно доходчиво объяснить, какие в этом плюсы. И тогда мнение начнет меняться, — считает общественник Сергей Островский.
Напомним, концессионер предлагает финансирование в развитие городского электротранспорта 5,2 млрд рублей, остальные средства после согласования должен выделить бюджет (3,6 млрд — федеральный, 3,2 млрд — областной). На эти деньги обещают модернизировать линии СТ, отремонтировать трамвайные пути на Ангарской, маршрутам № 3, № 4 и еще 43 километра путей по всему городу. Плюс планируют заменить устаревший транспорт на современный.
Что касается платы за проезд — тарифы по-прежнему будет регулировать администрация.
