Подобный метод применили для капремонта крупного трубопровода протяженностью 2,5 км, который пролегает под железнодорожной магистралью. Использование традиционного способа с рытьем траншей могло бы парализовать железнодорожное сообщение на несколько месяцев, поэтому в водовод протянули «чулок» из специального эластичного полотна. При подаче горячего пара материал принял необходимую форму, а при остывании затвердел, превратившись в полимерную трубу. По такой технологии отремонтировали 100-метровый участок водовода.
«Этот объект играет ключевую роль в процессе водоподготовки — транспортирует воду из реки Дон на Александровские очистные сооружения. Благодаря современному методу подрядчик выполнил работы без повреждения рельсового полотна», — говорится в сообщении.
