Такие случаи подробно расписаны в ГОСТе: наличие ям, состояние колей, соблюдение нормативов по уборке улиц в определенный срок после окончания снегопада. Другое дело — при наличии в Екатеринбурге единственной метеостанции на Метеогорке вычислить эти самые сроки на условном Уралмаше или в условной Северке постфактум довольно сложно.
«У нас ущербная погодная инфраструктура. Если вы смотрите на разных зарубежных сайтах погоду в своем районе, то данные они все берут с единственной метеостанции», — констатирует специалист.
Но все-таки шанс получить компенсацию в случае аварии из-за непогоды есть. Важно установить, кто является собственником дороги. В Екатеринбурге есть муниципальные, областные и даже федеральные дороги, которые потом переходят в трассы. А если авария случилась во дворе, то тут за чистоту уже отвечают ТСЖ или управляющие компании.
«Нужно понимать, что делаешь, чего хочешь добиться, и после аварии сразу звонить юристу, который сориентирует, что и как нужно правильно сделать, чтобы можно было рассчитывать на получение компенсации. И очень важно фиксировать все по максимуму на фото-видео», — резюмирует Кирилл Форманчук.
