По словам экспертов, сфера общественного транспорта в областном центре сейчас находится на пике системного кризиса. После 90-х модель существовала по принципу «черного нала», а после — по банковским картам. Кроме того он отметил, что система стала давать очевидный сбой после того, как началось тарифное торможение.
«Тариф перестал успевать за возрастающими потребностями сферы. Проблему поначалу решали просто: снижением темпа обновления подвижного состава. В итоге к 2020-м годам мы оказались в ситуации, когда подвижной состав обновляют практически только муниципальные и государственные перевозчики», — пояснил Юрий Новиков, добавив, что сейчас частники дорабатывают ресурс, а вскоре исчезнут и вовсе.
Также проблемой является острая нехватка инфраструктуры общественного транспорта. Речь идет о выделенных полосах, специальных светофорах и других опциях.
Еще одно слабое звено — дефицит кадров. В первую очередь молодые люди не хотят работать водителями городских автобусов в связи с отсутствием комфортных условий.
Активист считает, что систему необходимо полностью перестроить. По его подсчетам на это нужно от 10 до 20 млн рублей.
Ранее мы сообщали, что в Воронеже из-за снегопада возникли проблемы с общественным транспортом.
