Это колесо — точно доедет!
От Москвы до Владивостока колесят автомобильные шины, произведенные на заводе Gislaved в Калуге и на других производственных гигантах, объединенных под названием «Кордиант». Этот шинный кластер стал примером импортозамещения в сфере, которую не объедет ни один водитель.
С годовой мощностью производства до 15 млн шин, сеть заводов ставит амбициозные цели — не уступать зарубежным лидерам ни в эффективности, ни в инновациях.
До 2026 предприятие планирует расширить свою линейку до такой степени, чтобы любой автомобиль, будь то легковой или грузовой, нашел свою «идеальную обувь».
Импортозамещение в Ростовской области: на что уже сегодня влияет переход на отечественное телекоммуникационное оборудование
В Ростовской области процесс замены зарубежных технологий на российские набирает обороты. В исполнительных органах власти региона планируют полностью перейти на телеком-оборудование производства РФ.
раскладываем по полочкам, какие перемены происходят, когда в одном регионе станут на сто процентов использовать даже не весь спектр средств связи, а только коммутаторы исключительно из России.
