Сейчас у Светланы есть права категории D и E, а за плечами — большой опыт работы как на обычных автобусах, так и на «гармошках». В профессию водитель пришла неслучайно: любовь к автомобилям ей привил дедушка. Свои первые уроки вождения Светлана брала уже в 19 лет — на легендарном «Москвиче».
«На линии нашу красавицу-водителя уже знают — часто передают через кондуктора благодарность за плавное и аккуратное вождение», — подчеркнули в пресс-службе «Пассажиравтотранса», подведомственного Комитету по транспорту Петербурга.
Сама Светлана отмечает, что ей повезло с коллективом. По словам женщины, она всегда получает внимание и поддержку от коллег. Да и работать в последние годы стало в разы комфортнее: помогло обновление техники.
«Новые автобусы удобны и просты в управлении. Автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля. На мониторе водитель видит двери и салон. Все сделано для того, чтобы больше внимания уделять дороге», — заметила водитель.
Сотрудники ремзоны постоянно заботятся о технике. Если что-то вдруг ломается по дороге, водитель может вызвать на подмогу техническую помощь: специалисты либо устранят проблему на месте, либо заберут машину в парк.
В «Пассажиравтотрансе» добавили, что всего на предприятии работают 130 женщин-водителей. Сотрудниц организации поздравили с наступающим праздником.
Справка МК в Питере:
В 2022 году Петербург перешел на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров (НМТО). В результате морально устаревшие и небезопасные маршрутки были заменены 2800 современными пассажирскими автобусами. Новый подвижной состав полностью доступен для маломобильных граждан, работает на экологически чистом газовом топливе, оборудован современными системами климат-контроля, информирования и безопасности пассажиров. С 15 июля 2022 года льготы действуют во всем общественном транспорте Петербурга. В рамках НМТО введен новый пересадочный тариф «60 минут», который сэкономил пассажирам более 1 млрд рублей только за первые 8 месяцев работы.
НМТО — часть большой транспортной реформы, включающей, в том числе, долгосрочные программы обновления инфраструктуры и подвижного состава ГУП «Петербургский метрополитен», ГУП «Горэлектротранс», ГУП «Пассажиравтотранс». Реализацию курирует вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, в чьем подчинении находится Комитет по транспорту во главе с Валентином Енокаевым.