В министерстве транспорта РФ прокомментировали проблемы, возникшие у автоперевозчиков Калининградской области. В ведомстве заявили, что планированием грузоперевозок на калининградском направлении занимается региональный оперштаб.
«В настоящее время планы по перевозкам грузов формируются региональным оперативным штабом по обеспечению транспортной доступности. Деятельность штаба координируется администрацией Калининградской области», — говорится в ответе пресс-службы Минтранса РФ на запрос «Нового Калининграда», предоставленном во вторник, 4 апреля.
При этом в ведомстве не ответили на вопрос о том, планируется ли в ближайшее время поставить на калининградские морские линии дополнительные суда для перевозки накатной техники. В министерстве также не стали сообщать, принимаются ли иные меры для поддержки отрасли международных автомобильных грузоперевозок в Калининградской области.
По данным регионального правительства, на калининградских морских линиях по меньшей мере до конца лета 2023 года будет курсировать три автомобильно-железнодорожных парома из имеющихся четырех. По состоянию на март накатную технику на линиях перевозят пять судов: паромы «Амбал», «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский» и два сухогруза — «Спарта» и «Спарта II».
Представители калининградских автотранспортных предприятий заявляют об отсутствии мест для колесного транспорта на судах до июля 2023 года. Участники отрасли также высказывают опасения, что ситуация с перевозкой грузов может усугубиться после 1 июня 2023 года, когда прекратится взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов «Зеленая карта». Ассоциация международных автоперевозчиков направила обращение на имя помощника президента РФ Игоря Левитина. Кроме того, инициативная группа участников отрасли обратилась к правительству Калининградской области и правительству РФ.