На строящейся станции «Вавиловская» Троицкой линии метро возвели основные конструкции большей части платформы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Монолитные работы на станции “Вавиловская” Троицкой линии метро проведены более чем наполовину. Всего на объекте уже уложено свыше 17 тысяч кубометров бетона из запланированного объема в 32 тысячи кубометров. В частности, выполнено армирование и бетонирование большей части платформы», — отметил Андрей Бочкарев.
Станцию строят в активном режиме. Разработано около 80 процентов от общего объема грунта котлована, на некоторых участках уже выполняется его обратная засыпка, продолжается переустройство инженерных сетей. Из-за высокой плотности городской застройки на Ленинском проспекте специалистам приходится поэтапно перекладывать большое число коммуникаций и круглосуточно мониторить состояние ближайших зданий и сооружений.
В отделке станции используют белоснежный мрамор на стенах и светлый гранит на платформе, а колонны в форме галочек облицуют панелями насыщенного желтого цвета.
Продолжаются работы и в пройденных тоннелях в сторону соседней станции «Академическая» — здесь уже забетонировали жесткое основание пути и укладывают рельсы.
В фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка». В перспективе новая линия метро протянется на 40 километров. Она соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ожидаемый пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Рядом с будущими станциями проживает примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.