Как уточнили в Uzbekistan Airports, здесь построили вторую рулежную дорожку и участок магистральной рулежной дорожки. Теперь широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 787, Boeing 777 и Airbus 330 смогут осуществлять руление без ограничений.
Также закончены работы по строительству участка перрона на три стоянки для воздушных судов и монтаж осветительного оборудования.
Отмечается, что в качестве материала для строительства перрона, как и для взлетно-посадочной полосы, использовали цементобетон. Это оптимальное решение в условиях жаркого климата Сурхандарьинской области — покрытие более прочное и долговечное.
В компании напомнили, что второй этап реконструкции, начатый в конце 2020 года, был завершен в декабре 2022 года.
Отмечается также, что последняя реконструкция аэродромного комплекса аэропорта проводилась в 1989 году.