В четверг Арбитражный суд Краснодарского края назначил на 27 февраля рассмотрение дела по существу в отношении компании-судовладельца «Волгонефти-212».
«Произошла гибель судна 15 декабря в результате шторма, судно не выдержало шторма. В этот период неоднократно запрашивало разрешение на выход из опасного района, но капитан морского порта “Кавказ” разрешения не давал, не направлял в убежище по причине того, что там было большое скопление других судов, опять же судно-накопитель не осуществлял выгрузку, в результате произошло скопление. Само крушение произошло не в результате того, что судно там находилось за пределами срока. Крушение произошло в результате форс-мажорных обстоятельств, которые предугадать невозможно», — сказал Накаряков.
Неделю назад Арбитражный суд Краснодарского края назначил «Волгатранснефти» — владельцу «Волгонефти-239» административный штраф в размере 300 тысяч рублей за нарушение требований технического регламента, такой же штраф был назначен «Волгонефти-109», «Волгонефти-270». Суд также вынес решения по судну «Прикамье», оштрафовав ООО «Кама Шиппинг» на 30 тысяч рублей.
В районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. Из трещины в корме «Волгонефти-239», находящейся на мели в районе порта Тамань, 10 января произошел новый выброс мазута, основную часть нефтепродуктов собрали за три дня. Впоследствии из кормы выкачали более 1,4 тысячи тонн мазута, специалисты начали ее демонтаж. Больше всего от загрязнения пострадало черноморское побережье Краснодарского края, на Кубани введен режим ЧС федерального характера.
