Об этом на площадке Международного дискуссионного клуба «Валдай» сообщил глава региона Антон Алиханов.
Сегодня для передислокации грузов на морские линии региону понадобятся порядка 22 судов типа «Маршал Рокоссовский». Их грузооборот должен составлять не менее одного миллиона тонн в год. Однако назвать точное количество паромов и сухогрузов для закрытия транзитного вопроса не представляется возможным.
Сейчас западный эксклав страны с основной частью России по морю связывают восемь судов. Железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и сухогруз «Урса Майор» курсируют по линии Усть-Луга — Балтийск, в то время как теплоходы «Холмогоры», СТК-1004, СТК-1019 и СТК-1023 соединяют Калининград и порт Бронка в Санкт-Петербурге.
В сентябре калининградский грузовой флот пополнит еще один паром — «Генерал Черняховский». Новое судно, по мнению властей региона, частично разгрузит паромную линию, очередь на которую сегодня составляет больше месяца.
Федеральное правительство уже подготовило проект постановления о субсидировании морских грузоперевозок. Это позволит поддерживать тарифы на уровне железнодорожных, чтобы стоимость доставки не отражалась негативно на конечной цене товаров.
