«Мы стартовали с цифры два рубля за километр. Сейчас цифры могут быть другие. Думаю, что заказчики не будут перегибать палку. Будет дорого — машины не поедут. А если будет выигрыш в деньгах и во времени, тогда дорога будет востребована. Думаю, нужен поиск золотой середины», — сказал глава Миндортранса.
По его мнению, пока не стоит опережать события, прогнозируя стоимость проезда по платной автодороге. Сейчас главное, чтобы все работы были выполнены. В частности, региональные и местные дороги после завершения строительства трассы М12 и участка М7 должны быть отремонтированы. Общая протяженность таких дорог в республике достигает около 600 километров, уточнил министр.
«При строительстве федеральных дорог активно используются региональные и местные дороги, которые не рассчитаны на большой поток грузовой техники».
Напомним, в октябре сообщалось, что стоимость проезда по платной дороге может вырасти до восьми рублей за километр.
Ранее «Татар-информ» сообщал, что на участке протяженностью 90 километров скоростной трассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань в Татарстане уже уложено асфальтобетонное покрытие.
