Как сообщает пресс-служб ведомства, трагедия произошла ночью 14 июля при перестановке вагонов с одного пути на другой. Составитель поездов передавал указания машинисту, в какую сторону нужно двигаться, сообщал ему о своем местонахождении. Машинист повторял полученную команду, получал подтверждение и только после этого начинал движение. Но в какой-то момент он поехал назад, не дожидаясь команды от своего коллеги. Это зафиксировали камеры видеонаблюдения и регистраторы служебных переговоров.
58-летний рабочий оказался зажат между составом и вагонами. С тяжелой сочетанной травмой, множественными переломами и ампутацией правого плеча, пострадавшего доставили в городскую больницу № 13. Врачи экстренно прооперировали мужчину. Но выжить после тяжелейшего посттрвматического шока ему не удалось.
Установлено, что в трагедии виноват и сам погибший, который расцеплял вагоны вне положенной зоны, и машинист, начавший движение без уточнения информации. Кроме того, как выяснилось в ходе расследования, маневровый диспетчер не довёл до бригады план и порядок работы по формированию группы вагонов для подачи на железнодорожный путь.
Материалы расследования направлены в Уфимскую транспортную прокуратуру.
