За последние три года Воронеж получил более двух миллиардов федеральных средств на обновление общественного транспорта. Об этом рассказал губернатор Александр Гусев на пресс-конференции 26 декабря. Сейчас финансирование снизилось, поэтому закупать машины будут по лизинговым схемам. К этому же власти подталкивают и частных перевозчиков.
— О проблеме с транспортом в часы пик мне известно. Если бы она решалась только добавлением денег в наше предприятие «Воронежпассажиртранс» на вечерние рейсы, то мы бы ее решили завтра. Однако доля муниципальных автобусов около 20%. Остальная часть — частные перевозчики. Они больше всего и грешат, нередко вообще не выходят на линию. Нужен контроль. И весь этот «Плач Ярославны», что у нас нет денег…. Друзья, разложите тогда мне полностью тариф, куда вы тратите деньги. Стоимость проезда только недавно увеличили. Силами министерства промышленности и транспорта мы попытаемся восстановить контроль в предпраздничные дни, чтобы взбодрить всех немного. Кроме того, в следующем году с некоторыми перевозчиками заканчиваются договоры, мы должны использовать этот момент для ужесточения требований. Не хотят, будем искать новых партнеров. Хотя предварительно постараемся убедить их принять наши условия, — рассказал глава региона.
Также он отметил, что к вопросу количества и качества маршруток добавляется и проблема загруженности дорог.
— Людей иногда раздражает не столько теснота в автобусе, сколько тот факт, что вместо 20 минут они едут полтора часа. Это сложнее. Более затратно по ресурсам и не всегда технически исполнимо.
