Судно «Урса Майор» доставило в Калининградскую область почти 400 тонн металлоконструкций. Такого типа грузы попали под европейские санкции и запрещены к провозу транзитом через Литву. Об этом сообщает «Российская газета».
Металл понадобится для строительства международного морского терминала в Пионерском. Помимо этого сухогруз доставил из Усть-Луги в Балтийск 39 единиц накатной техники и 64 сорокафутовых контейнера.
В регион также прибыл паром «Маршал Рокоссовский». На его борту находилось 73 железнодорожных вагона со строительными материалами и дизельным топливом, а также 23 грузовика с лекарствами, продуктами питания и товарами народного потребления. Всего за рейс отправили более восьми тысяч тонн грузов.
Сейчас на линии Усть-Луга работают четыре судна. Пятый сухогруз «Холмогоры» курсирует между портом Бронка и Калининградом. Первым рейсом он доставил металлопродукцию и стальную арматуру, следующим привезёт цемент и стройматериалы.
По состоянию на июнь 2022 года в Калининградскую область доставили морем свыше 75 тысяч тонн грузов. Больше всего перевезли топлива (36 тысяч тонн), стальных труб (более семи тысяч) и удобрения (около десяти тысяч).
Доставка санкционных товаров морем обходится дороже перевозки железной дорогой и фурами. В среднем транспортировка паромами и сухогрузами стоит на 30−40% выше. Однако власти хотят компенсировать часть затрат по водному маршруту из федерального бюджета. Субсидии рассчитывают получить уже в июле.
С 18 июня Литва перестала пропускать железнодорожные составы с санкционными товарами, перечень которых можно увидеть здесь. В министерстве иностранных дел соседней республики заявили, что ограничения ввели после консультаций с Еврокомиссией.
