Наибольшее внимание специалисты уделяли ремонтам участков, близких к социальным объектам, и на самых оживленных городских магистралях и региональных дорогах. Так, проведен мониторинг работ на ул. Мадояна, где в этом году прошел ремонт в рамках нацпроект и лаборатория уже провела испытания асфальтобетона. Согласно результатам исследований, образцы соответствуют нормативам, отклонений не выявлено.
На ремонт улиц Стадионной и Шеболдаева (пл. Народного Ополчения — ул. Стадионная) дорожная лаборатория также уже выезжала. Итоги озвучил заместитель начальника отдела контроля качества ФКУ «Упрдор Москва-Волгоград» Павел Черников:
— Мы провели исследования верхнего слоя покрытия на начальном этапе укладки дорожной одежды — результаты положительные. Несколько замечаний, которые у нас были по этому объекту, касались обустройства места ведения работ. Все недостатки были устранены. Сейчас основные работы здесь завершены, и поэтому мы проверяем уже дорожную разметку: геометрию и качество световозращения, — чтобы убедиться, что ее будет видно в темное время суток. А также берем контрольные пробы верхних слоев дорожной одежды: керны исследуем в стационарной лаборатории, а результат направим заказчику работ по ремонту, то есть в ООО «ДИСОТИ».
Пробы асфальтобетонной смеси пройдут проверку на соответствие требованиям ГОСТов, в том числе по показателям водонасыщения.
В целом в регионе качество дорожных работ улучшается из года в год, констатируют в ФКУ «Упрдор Москва-Волгоград»: процент первичных нарушений стандартов, как и в прошлом году, не превышает 10%, а замечания, переданные заказчику, своевременно устраняются.
— Очень важно, что независимый контроль качества создаваемого дорожного покрытия сегодня производится на всех этапах выполнения работ, — отметил министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. — Благодаря внешнему экспертному сопровождению мы имеем возможность решить вопрос с устранением всех замечаний и недоработок еще до момента начала процедуры ввода объекта в эксплуатацию.
