Как рассказал генеральный директор ООО «СпецТрансСтрой» Сергей Арапов, двери именно такой конструкции нужны для регуляции воздушных потоков, которые генерируются движущимися поездами и вентиляцией в метро.
— В противном случае сквозняк, образованный составами, постоянно раскачивал бы их, доставляя огромные сложности всем проходящим пассажирам. Двери не травматичны и безопасны, — объяснил Сергей Арапов.
В пресс-службе компании уточнили, что двери сделаны из алюминия, наполнены стеклом толщиной 35 миллиметров. Вес одной двери — 27 килограммов.
